stationair toerental ineens hoger

Tijd om eens in te schrijven voor de aanstaande sleuteldag. Als William er ook is: die heeft een 2liter met de oude neus. Daar zit ook een B19 in, waarschijnlijk met dezelfde carburateur. Dan is er in ieder geval iemand met kennis van die bak.

Revisiesetjes zijn nog gewoon te krijgen, compleet met naald en ringetjes.

Echt zoon leuk sleuteldag klusje.
Ik ga ook om olie in de versnellingsbak bij te vullen. :rolleyes:

In Ermelo? Daar ben ik vorig jaar ook geweest. Ik kan ook nog de distributieriem gaan vervangen.

Ik heb een service setje voor de carburateur besteld. In het geval dat niet de gewenste verbetering oplevert, wat zijn dan nog opties?

1. carburateur van een B200K
2. injectie van een B19E
3. op maat gemaakte Weber (kost ongeveer 450 euro)
4. mega squirt???

De topsnelheid is naar mijn idee ook nog wat aan de lage kant. 165 op de teller is de max en dan maakt ie nog maar +/- 4000 toeren. Dat moet toch een stapje verder kunnen?

Mag ik het zeggen? mag ik? mag ik? mag ik? Megasquirt met ITB's Mja, echt realistisch is het in dit geval niet.

Maar mischien is het geen carb probleem? Ik ben niet echt into het oplossen van problemen. Kun je mischien beter bij wouter zijn. Of anderen.

Heb je de carb trouwens al afgesteld?

rwdstudent;21762 schreef : Heb je de carb trouwens al afgesteld?

Nee, hij loopt prima stationair, start goed, alleen houdt de motor een beetje in als je vlot wilt optrekken en het gas niet volledig intrapt. Trap je het gas wel volledig in, dan gaat ie als de brandweer. De demperolie in de carburateur loopt steeds weg, dus dat duidt op een lek ringetje of membraam. Als het goed is zit dat in het bestelde servicesetje. Uiteraard ga ik dat eerst proberen, maar dit forum nodigt uit tot slap ouwehoeren, dus vandaar mijn vragen.:rolleyes:

Eerst rivisiesetje erin dan. Hij moet gewoon met deze carb fatsoenlijk kunnen lopen. Kan goed zijn dat hij bij half gas te arm loopt en bij volgas wel goed. Dus afstellen nadat hij gereviseerd is.