stationair toerental ineens hoger

Vanochtend merkte ik dat van mijn recent aangeschafte GLS het stationair toerental ineens veel hoger is geworden. Normaal stond de toerenteller tegen de 1000 toeren, nu op 1500. Als ik dan even de choke een stukje uittrek, dan zakt het toerental weer en als ik de choke weer induw, dan blijft het toerental weer 1000. Alleen als ik dan weer eens flink gas geef, dan blijft het toerental weer hangen op 1500. Het lijkt mij dat er iets blijft hangen/klemmen in de carburateur. Geen idee of het met de choke te maken heeft. Ik weet dat van de carburateur nog een membraam moet worden vervangen, dat wat stug is geworden, waardoor de auto bij flink accellereren soms wat wil inhouden. Voor de goede orde, het gaat om een B19A met Zenith carburateur. Wie heeft er een idee?

ik heb geen idee wat het probleem is, alleen ik herken het wel, want als ik gas geeft blijft ie soms vrolijk bij 2000 toeren hangen, totdat ik t koppel net laat raken.
misschien dat de kabel in de carb blijft hangen?

lijkt me dat je eerst die carburateur in orde moet maken

dan komen ook dingen zoals hangende bedienings elementen aan het licht.

zit er voldoende olie in de dempings cilinder?

PS J-L zou jij wat fotos van die teur in de betreffende wiki pagina willen zetten?

Ik wilde er a.s. zondag eens naar gaan kijken. Ik heb geen ervaring met deze carburateur, maar ik neem aan dat deze in veel andere Volvo's zit. Eerst maar eens dat membraam halen.

Wouter, bedoel je de wikipedia site over de Zenith carburateur?

lucluc;20432 schreef : Wouter, bedoel je de wikipedia site over de Zenith carburateur?

deze pagina plz

Ik snap het

De bladzijde op Wiki opent zich niet. "Fout op pagina"
Bedoelen jullie deze carburateur? Ik had hem in de jaren 90 op 1e 300 volgens mij. Met dat dopje. Die carburateur moest je toch bijvullen met beetje olie? In dopje?

Jep, dat is hem. Kan ik dat dopje eraf halen en ATF bijvullen, als dat nodig is? Ik ga a.s. zondag sleutelen en dan is er iemand bij die dit type carburateur kent.

Handboek zegt bijvullen met ATF olie. Kan zijn dat dat alleen al helpt. Ik kan mij herinneren dat het belangrijk is.
Nu zie ik niet zo snel tot hoeverre bijvullen. Zal wel een streepje op pijlstokje staan. Maar ja kan dat zelf toch ook zien in de handboeken op de site? Downlowd ze. Die tot 1985 staat het in.