De 1.7

tussen dat ik m eindelijk weer helemaal in orde had (kuchdistributieriemkuch) en dat ik m verkocht heb had ik er maar een paar tanks op leeggereden. gelukkig duurde dat met zo'n verbruik wel een poosje

Naja, iig heel erg netjes, ALS je een goede 1.7 hebt, is ie opzich dan wel interessant, maar dan moet ie wel goed zijn natuurlijk...heb meer vertrouwen in een 1400. Tot wanneer zijn die B14.3's gemaakt?

Groetjes,

De B14.3 is volgens mij tot en met modeljaar '84 gebruikt.
Of hij is ook nog in het begin van '85 toegepast, want ik heb eens een Winner uit juni '85 onder handen gehad (dus van net voor de grote face-lift) en daar zat al een B14.4S in.
Ik heb trouwens nog een complete B14.3 in de schuur staan, komt uit mijn '83-er Winner. Nou vond ik 'm best wel zuinig, vergeleken met een met weber-registercarburateur. Ook veel simpeler af te stellen en ook veel ongevoeliger voor loslopende schroeven.

zo'n ding heeft maar 2 nadelen;

- stuk minder vermogen
- scheurende spruitstukken

voor de rest is het een ideaal apparaat

De kop heb ik nog liggen. En een spruitstuk, met scheur inderdaad...

Stuk minder vermogen kan ik, zoals gezegd, niet beamen. Of ik had een goede 14.3 te pakken, en nu een erg slechte 14.4 (ja momenteel is ie helemaal niks, maar toen ie optimaal liep was het ook niet je van het)

Ik zag gisteren nog een 1.7 in Roosendaal, en wat me opviel is dat het net lijkt dat ie op iets bredere banden en velgen stond dan de 1.4. Wel gewoon de standaard platte stalen velgen met ventilatiesleufjes erin.

Kan dat, bredere banden velgen geleverd op de 1.7, en misschien ook wel de 2 liter?

Groetjes,

340 1.4 155 breed
360 175 breed.

1.7 weet ik niet (zal vast 175 zijn geweest)