De 1.7

oeps, distri riem is onderhoudspuntje he.....

en nu?? 2 liter uit een 460 erin???

@Steven, was een 4-bak, is nu een 5-bak. Hij is daardoor echter niet bepaald zuiniger geworden, wel stiller.

Sterker nog, mijn oude witte Winner met 14.3 was ook een 4-bak. Die liep altijd 1 op 14, bij constant 100 ging ie aardig richtign 1 op 16. Dus 4 of 5 bak maakt het verschil niet zo. (wat wil je ook, met zo?n aerodynamica...)

(Bericht gewijzigd door thomas_d op 26 januari 2006)

zat er ook pas 20.000 km op, was in mei 2005 vervangen.

Helaas heb ik iets met distributie riemen die te vroeg afbreken. 3e auto op rij waar het mee gebeurd, bij 3 verschillende garage's overigens.
Heb er eindelijk ook om leren lachen, is alleen een beetje vervelend dat je vanaf dat moment effe zonder wagen zit.

Heb bij twee 3-serie's gekeken, kon toch niet echt exact met mezelf over die betreffende auto's eens worden.
M'n vader zat dat bij m'n broer thuis te vertellen tegen een maat van m'n broer. Deze werkt bij een garage (doen vaak iets in oude volvo's, MG's etc. liefhebbers auto's) had die garage diezelfde middag een zeer fraaie 740 binnen gekregen. Van een liefhebber, deze heeft dezelfde terug gekocht, alleen op LPG.
We hebben even gekeken, vaak zijn het afgeragde bakken, waar 3 jaar lang een dikke tandemasser achter heeft gehangen, maar deze was dus echt bijzonder fraai. Toch maar gekocht dus....voor weinag..
Ik weet nog niet wat ik met de 1.7 ga doen, zo verkopen, losse onderdelen verkopen of zo'n mannetje met een kraanwagen bellen om hem op te halen.
Middelste is financieel meest aantrekkelijke, ik werk zelfstandig, dus tijd valt te plannen. Plek heb ik ook, alleen of dat ik er zin an heb weet ik nog niet. Je hoort het hier vanzelf.
Losse kop kopen is niet echt aantrekkelijk, koppelingsplaten zijn slecht aan het worden en achterremmen ook.

Een 740, dat is zeker geen straf!
Veel plezier ermee!

Nog even het gebruik: Kan mij nog goed een rit naar Groningen midden '90 herinneren met verbruik 1:14. Dat haal ik met andere modellen met moeite. Vaak niet.

@Thomas, netjes, 1:16, voor het verbruik hoef je niet per se zo'n 1.7 te hebben dus : )

Naja, weet ik dat iig ook al weer

Groetjes,

Let wel, bij 100 km/uur constant en met wijze vooruitblik rijden.

Tja, helaas haal ik dat dus tegenwoordig echt niet meer. Mijn oude 340 had wat dat betreft een supermotor, en stom stom stom dat ik die heb laten slopen.

Heb het al ergens gepot, ik denk er dus ook over mijn 14.4 te "downtunen" naar een 14.3 versie, want voor die 8 pk die je inlevert 20% minder verbruik is een goede ruil. Andere optie is 1.7 inbouwen. Dit topic heeft me niet veel wijzer gemaakt tot nu toe... (ja, wel in de zin dat ik weer naar een 14.3 neig. Begin van de week ging ik voor de 1.7, vorige week 14.3 enz enz enz)

Oh ja, het feit dat er op mijn 14.3 winner 155-er zomerbandjes lagen, en ik nu met 185-er winterbanden rijd heeft natuurlijk wel invloed. Misschien wel meer dan ik dacht...

toen ik mijn eigen 1.7 goed op orde had heb ik een tank 1 op 14,5 gecombineerd gehaald.

??n tank (dus in de zin van "dat heb ik een keer gehaald), of haalde je in de regel op een tank 14,5? Klinkt goed namelijk. Erg goed.