Tripcomputer zelf bouwen

Kleine update: ik heb het inmiddels voor elkaar dat ik de parallelle poort kan benaderen vanuit VB... nu nog "ff" de resterende zooi (programmatuur en hardware) fiksen, en klaar zou diede moeten zijn.

(dit klinkt wel heel erg optimisties vind ik eigenlijk )

Oh en Thomas, je had het in de startpost over een vulhoogtesensor in de tank, waarvoor heb je die nodig? Als je de auto volmikt en daarna voor het eerst je programma start, kan je toch door ingeven van je tankbeurt keurig alles bijhouden? Kan je ook gelijk de financien bijhouden en bepalen ;-)

Maar, ik heb nog steeds geen antwoord op het hoe en waarom van de retourleiding?

(Bericht gewijzigd door setsunakaede op 22 januari 2005)

Ja, klopt, vulhoogtesensor is alleen zinvol als je hem niet elke keer helemaal volgooit.

Heb nu toch ook maar een 12-240 V omvormer op de kop getikt om mijn laptop in het Dashboardkastje te installeren. Ben dus ook al een stukje op weg, maar verder heb ik nog geen tijd gehad (ook niet voor project "blauw" trouwens)

Whoa, een 12-230 omvormer alleen maar voor je laptop??? Ik heb zo'n laptopvoeding voor in de auto gekocht die in een keer naar 19V gaat (instelbaar trouwens), kan ik zo mijn klapjap aan hangen, iets van 20E ofzo bij de Halfords, en een stuk efficienter dan eerst naar 220 en dan weer terug.

Trouwens, volgens mij is die vulhoogtesensor dus helemaal niet nodig, want als je gewoon keurig elke keer na een tankbeurt invult hoeveel liter je er bij hebt gemikt zou dat als het allemaal goed zit in de programmatuur en de nauwkeurigheid van de flowsensor perfect moeten gaan... beter denk ik zelfs dan een vulhoogtesensor (hellingkje, bochtje...)

Toch?

Ik worstel mezelf langzaamaan steeds iets verder in het VB boek, ik heb het ondertussen ook al voor elkaar dat ik een programma een file kan laten bijhouden waarin de laatste x-hoeveelheden data-invoeren worden onthouden. Dus als je data-input 21 invult waar er maar 20 mogen zijn, bijvoorbeeld, dan dumpt 'ie 1, schuift alles een plaatsje op, en vult 21 op plaats 20 in. Handig om je laatste tankstops op bij te houden bijv.! Of je gemiddelde snelheid over het laatste uur, oid.

Nou ja, ik houd mezelf bezig, zullen we maar zeggen ;-)

het voorbeeld waar je nu mee bezig bent lijkt me heel geschikt om je leerboek op een leuke manier mee door te komen.

bijkomend voordeel is dat je naderhand ook andere dingen kunt programmeren :-)
en dan heb je echt wat geleerd (y)

Nou ja, mijn omvormer heeft ook maar 19 Euro gekost, dus dat scheelt niet zoveel. En ze reppen over een efficiency van 90%, dus...

Bovendien kan ik zo ook nog een interne harde schif erbij hangen (filmpje kijken in de file ????), wat alleen met een laptopvoeding niet gelukt was. (Externe 3,5" heeft meer nodig dan de USB kan leveren)

dat kan dan inderdaad wel ja, maar wat je zo even vergeet is dat de omvormer een max efficientie heeft van 90% (die die alleen maar onder bepaalde omstandigheden haalt) maar de voeding van je laptop ook niet optimaal is, die heeft ook verliezen...

Maargoed, voordeel van een omvormer is wel weer dat je ook andere 220V apparaten kan gaan gebruiken.

Als je nog bedradingsschema's nodig hebt...

Ik heb net VADIS 2003 gedownload, ongeveer 300.000 datasheets (13GB) van alle volvo's vanaf 1960 tot 2003..

Alleen het installeren wil niet erg, alle guides zijn in het zweeds hahaha.

Zodra ik het voor elkaar heb laat ik het weten, dan kan ik alles opzoeken

Ja, dat klopt wel, optimaal is het niet, maar over wat voor verliezen spreek je. Mijn laptopvoeding trekt maximaal 120 Watt of zo, dus zeg 20 Watt verlies (schatting, of lig ik er erg ver naast?). Dan nog eens 10 tot 20 Watt in de omvormer. Inderdaad, 40 Watt verlies, overbodig, onnodig, maar nog minder verschil dan met licht aan of uit te rijden.

Voordeel dan weer wel, ik kan nog andere 220 Volt apparatuur gebruiken, tot een maximum van 150 Watt continu, 450 Watt piek (wat ook weer niet bepaald veel is, maar de prijs van de omvormer stijgt zowat lineair met het vermogen)

Had ik het geweten, had ik misschien toch bij Halfords geshopt. Was dat een aanbieding, of is dat standaard-sortiment? En zit er iets in om de spanning constant te houden, zodat windows niet afstort als je aanjager aanzet?

VADIS? Vaag van gehoord, is dat niet een officieel-Dealer-iets? Waar is dat te downloaden dan?

(Bericht gewijzigd door thomas_d op 24 januari 2005)

Oh, en even als antwoord op je eerdere vraag. De Vulhoogtesensor is wat comfortabler gezien je inderdaad niet elke keer moet invullen hoeveel je getankt hebt. Handig als je je auto aan iemand leent.

Maar het moet ook zonder te doen zijn. Ik vraag me alleen af hoeveel benzine er verdampt als je auto in de zomer een paar dagen in de volle zon staat. Dat kun je natuurlijk gewoon bij "verbruik" erbij tellen, maar geeft een slechte schatting van de restbenzine in je tank.

Ik zal straks eens kijken wat ik aan flowsensors kan vinden, Conrad lijkt me niet de beste bron hiervoor. Volgende week is onze sensor-specialist terug van vakantie, die weet vast wel raad.

Groeten, thomas

You right, maar ik denk toch dat ik voor mijzelf gewoon gegevens ga invullen, kan ik namelijk ook gelijk financieen mee bijhouden.
Maar misschien een vulhoogtesensor erbij dan voor correcties, ofzo...