Volvo 343 "oude neus" te koop

Hoe rijden jullie deze naar huis? Gewoon over de snelweg? Hoe moet je dat dan doen? Bedoel te zeggen mij zou het niks verbazen als die wagen de afgelopen 10 jaar geen snelweg gezien heeft. Kan die het dan hebben om gelijk weer 120 te gaan?

Bodejodel;67852 schreef : Wow... zo'n auto voor +/- 500-600 euro is als hij echt goed is een koopje!
Vreselijke kleur, maar dat maakt hem juist ook weer geweldig!

Het is juist een geweldige jaren '80-kleur. Bumpertjes netjes behandelen met gekookte lijnolie, eventjes de lak netjes oppoetsen en deze 343 ziet er weer goed uit.

Markvictor;67882 schreef : Hoe rijden jullie deze naar huis? Gewoon over de snelweg? Hoe moet je dat dan doen? Bedoel te zeggen mij zou het niks verbazen als die wagen de afgelopen 10 jaar geen snelweg gezien heeft. Kan die het dan hebben om gelijk weer 120 te gaan?

Heheh, de mijne stond een paar maanden volledig stil en we zijn direct met 130 naar huis gekacheld zonder problemen (en dat dik 200 km!).
Idioot natuurlijk, maar de teller gaf 100 aan. Wisten wij veel dat 'ie afweek...:humor:

Stefan;67888 schreef : Het is juist een geweldige jaren '80-kleur.

Dat zeg ik ook! Ik zou hem om de kleur (juist) niet laten staan hoor!

Pisgeel met een poepbruin interieur. Erg smaakvol, hoor!

Ik heb net bericht gekregen van de zoon en het ziet er naar uit dat deze mensen het oprecht bedoelen met deze auto en dat ze willen dat ie naar een liefhebber gaat. Er heeft zich nog iemand uit Waddinxveen gemeld, dus er is nog iemand die het wel ziet zitten, deze auto. Ik vind de kleurtjes prachtig, het dateert de auto heel mooi. Ik hoop dat de auto voor mijn doen in een passabele staat is en dan mag ie lekker met slecht weer de garage in. En ja, gewoon via de autoweg naar huis, die heeft toch niet voor niets APK gekregen en nog gewoon gereden? Misschien een beetje lui de eerste tijd, maar dat komt wel goed.
Trouwens, mocht ik deze auto kopen: moet er bij dit type nog loodvervanger, zoals bij de Volvo 66 die ik een tijdje geleden had? En is het aan te bevelen om bij deze grote rit een additief te gebruiken om motor/brandstofsysteem te reinigen, bijv. Wynn's o.i.d.?

Ik gooi in mijn B14.2 in ieder geval g??n loodvervanger en het ziet er niet naar uit dat iemand dat er ooit bij in heeft gegooid.

Fijn, dat klinkt goed. Ik ben nooit zo happy geweest met al die verschillende brouwseltjes en dit bevestigt mijn vermoeden maar weer eens: het is gewoon een heel goed motortje die 1400.
Dank voor je antwoord!

Info over loodvervanger, check o.a. dit topic: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=3785

En om dan even een gevat antwoord te geven:

Bouchard schreef : Deze discussie hebben we al eens eerder gevoerd. Renault-motoren, ik dacht tot 2000cc, van na 1960 kunnen kunnen zonder lood(vervangende middelen) prima en zonder schade-gevolgen rijden.

Klopvastigheid heeft te maken met octaangehalte, smering van de klepzetels is voor de 1400, 1700 motoren niet van toepassing.

Het is bekend dat ons anders is verteld, echter had dat economische redenen.