360 Injection 3-deurs

Alex;64048 schreef : hebben ze daar nog mensen nodig?

Ja! Bouwkunde gestudeerd en wat ervaring? Dan ben je van harte welkom!

Fran?ois;64046 schreef : 5 Euro per maand...
...komt dat neer op een netto maandloon van Euro 6.933,33.
Welk bedrijf of welke baas is dat?

Ik verdien prima, maar als ik zoveel zou verdienen had ik een dikke V70 voor het veilige dagelijkse gezinsvervoer en een hele rits 300's 700's en 900's voor de lol!

Erik;64044 schreef : Zo zeg, jij verdient veel..........:halo:

Stelletje centenn*****s!
Die uitspraak was "bij wijze van spreken" natuurlijk... Jullie snappen wel wat ik bedoel... Die 5 euro belasting per maand betaal ik met liefde als ik daar zoveel extra pk's en Nm's voor terugkrijg...

Bodejodel;64056 schreef : Die 5 euro belasting per maand betaal ik met liefde als ik daar zoveel extra pk's en Nm's voor terugkrijg...

Plus de vele extra liters benzine en meer slijtage door forser rijden. Je bent echt beter af met een simpele 340.

Die extra kosten door het hogere verbruik heb in gelukkig wel zelf in de hand.
(al ben ik wel bang voor het verbruik van mijn toekomstige 360 met gekietelde 2.3... :eek:)
Natuurlijk blijft een 340 altijd goedkoper als een 360...

mijn rode 360 glt weegt 1078 kg,verbruik 1 op 13 op de snelweg,in de stad is het echt niet leuk met een 360..verbruik 1 op 7!!

Lucluc;64054 schreef : Ik reken het graag uit allemaal. Met zo'n 30.000 km voor de boeg in 1 jaar was het simpel: auto op gas. Tja, en dan staat er net eentje te koop. Geen 360, maar een 340, maar wel met 5-bak en bijna belastingvrij. Ik zal eens uitrekenen wat me dat op jaarbasis scheelt, ondanks de hogere wegenbelasting.

Ik heb dat rekensommetje ooit eens gemaakt in de gulden-tijd met 12000 km per jaar. Een 440 op gas, dus, vergelijkbaar. Ik zat toen al 700 gulden per jaar in het voordeel.

Maar toen was de verhouding tussen de benzineprijzen en gasprijzen ook anders...

Deze 360 is mij voor E850 aangeboden en volgens mij zit er nog wel wat ruimte in die prijs.