27MC 'Bakkie'

Bij mij zit hij net iets anders, hij zit meer aan de frame van de auto vast volgens mij.

maakt in principe niet uit waar die zit, als ie maar goed massacontact heeft met het huis van de ontstekingsunit.


Dan heb je daarnaast nog de:

- bougies met ontstoringsweerstand (NGK R-types)
- ontstoorde bougiekabels
(eventueel) ontstoorde verdelerkap / rotor

als een van deze componenten een klassieke uitvoering zonder ontstoring is, kan het je probleem al veroorzaken.

De bougies die er in zitten zijn NGK R-types dus deze zijn goed.
Voor de ontstoorde bougiekabels en verdelerkap/rotor moet ik even opzoek. Denk dat ze dat nu niet zijn. Dus dat zou ik nog wel eens kunnen proberen.

Iemand een idee waar ik deze kan vinden? Neem aan dat niet alles er zo maar op kan? Het moet natuurlijk geen invloed hebben op performance van de motor zelf.