Thread zonder onderwerp :D

Bart Manders;216598 schreef : of je van dat "stiller" iets merkt in n 3 serie......ben dr bang voor.

Ik vind hem vrij stil hoor. Boven de 120 begin je geklapper door de wind te horen, maar rond de 100 ? 110 doet hij niet onder voor een moderne wagen.

General Custom;216600 schreef : Ik vind hem vrij stil hoor. Boven de 120 begin je geklapper door de wind te horen, maar rond de 100 ? 110 doet hij niet onder voor een moderne wagen.

En juist dan komt het bandenlawaai pas echt boven de wind uit en gaat het storen. Ik denk dat met de kilometers die jij maakt een gebruikt setje banden nog het beste is. Met 4 A 5 mm doe jij nog 25 jaar

Dat zou best eens kunnen kloppen :+

Nu ben ik hier wel weer zo precies in dat ik per se merkbanden wil, en 4 dezelfde. Dan wordt 2e hands vaak toch al lastiger...
Bovendien ben je voor nieuwe banden natuurlijk ook maar 30 ? 40 euro per stuk kwijt voor een 340, terwijl dat voor goede en gecontroleerde 2e hands rond de ?15 ? 20 per stuk zou zijn. Dat verschil valt dus goed mee.

Ach, we zullen het wel zien...

Owja daar heb je ook weer gelijk in. Ik reken steeds met de prijzen van mijn 760, daar zit 215, R17 onder. 1 band van uniroyal is dan al 120 euro
Nee voor die 30 tot 40 euro kun je natuurlijk gewoon nieuwe banden halen

Dan worden ze snel duurder ja, hoewel een Michelin voor een 340 ook zomaar ?70-80 kan kosten.

een kleine 5 jaar geleden nieuwe banden gekocht voor de 345, dat doe ik dus nooit meer want er zit nog steeds 6 a 7 mm profiel op, maar de eerste haarscheurtjes worden al zichtbaar.

Bovendien merkte ik weinig verschil tussen Michelin Energy Saver en de huismerk Profile bandenhandel bandjes

Al die beoordelingen en tests... ja ja het zal wel

Continental banden schijnen weer het zuinigst te rijden :S

Vanaf fabriek hadden ze zogenaamde Continental Grand Prix banden, zouden die nog te krijgen zijn?

Voor heb ik volgens mij Dunlop, achter die Barum. Gister was ik daar maar wat blij mee, want sturen kon ik nog. Als het andersom was geweest, was ik rechtdoor gegaan.

Het ligt immers ook aan de rijstijl wanneer je het gaat merken. Het probleem is dat als het droog is deze bandjes heel goed plakken, dus de overgang was verassend. Nu ik het weet zal het geen probleem meer zijn.

sidenote: Crappy banden op een voorwielaangedreven auto? *gruwel*

De basis van mijn applicatie voor school is eindelijk af! Men neemt twee computers, twee programma's, een netwerkverbinding en een halve week programmeren. En wat kan het? Een stukje tekst heen en weer verzenden. yeehaa!

(ik heb overigens geen idee wat er onder de 360 GL ligt, om eventjes bij het onderwerp te blijven)

Jannick, laat dat onderwerp maar, dat is zoals hierboven gezegd werd een eindeloos verhaal net zoals motorolie.

DUS
Gefeliciteerd met je mijlpaal!