differentieel 360glt vervangen

4 normale moeren?? zijn iig flensmoeren, en ze waren ooit zelfborgend al zie je daar na het losdraaien niets meer van (zijn geen nutlock moeren met een nylon ring erin, maar vervormingsmoeren)

als je weet dat de pakking goed is, kun je idd de bouten nog wat aandraaien, bouten zijn aardig lang dus de rekspanning voorziet in principe een goede afdichting.

toen ik mijn bak gedemonteerd had, twijfelde ik aan de pakking en ik had geen nieuwe. heb minimalistisch vloeibare pakking gebruikt aan 2 zijden, en van de week ook nog de oude moeren losgedraaid en weggeflikkerd en er vervolgens nieuwe zelfborgende flensmoeren opgedraaid:)

Zonet er weer even onder gelegen. Het blijkt dat de pakking cq afdichting gortdroog is. Daar ligt het dus niet aan, daar ben ik al blij om. Er zit echter vlak voor de afdichting een soort kleine holle ruimte, die nat is. Met een schroevendraaier voelt het alsof die dicht is, maar ik weet dat natuurlijk niet zeker. Misschien weten jullie dit? Waar is dit gat voor, is het een open verbinding met de bak? Het is rode olie, dus bakolie.

Foto; in het rode de holle ruimte die ik bedoel


Wat dichterbij, dit gat is dus nattig, maar het voelt met een schroevendraaier aan alsof het een paar cm diep is, maar niet open. Wat is dit gat?

Kijk eens aan de andere kant van het differentieel, net voor de versnellingsbak.

Zie je daar leksporen?

Nee, echt duidelijk alleen vanuit die ruimte, of dat gaatje, hoe je het noemen wil. Als je de rand van de pakking volgt issie ook helemaal droog. Gek h??

Droog vegen en een stuk keukenpapier erin proppen. Vrij snel weer eruit halen en kijken of 'ie gekleurd is. Dan weet je of er een lek in zit.

er zit in dat "gat" ook een gaatje ?3mm, waar het voor is geen idee. is me van binnenuit toen ik de zooi open had ook totaal niet opgevallen.

even volspuiten met remmenreiniger en flink ontvetten tot je in dat gat blank aluminium heb, en dan na een stukje rijden kijken of er echt een lekspoortje uit komt zetten..

AvdAkker;100726 schreef :
even volspuiten met remmenreiniger en flink ontvetten tot je in dat gat blank aluminium heb, en dan na een stukje rijden kijken of er echt een lekspoortje uit komt zetten..

Dat kan ook inderdaad.

Hoeveel olie zit er in het differentieel?

het gaat hier om een lekkage van bakolie, dat is atf (roodkleurig), qua dikte is dat ongeveer gelijk aan 10w40 olie maar het heeft heel andere eigenschappen.

het begin van het diff dicht de versnellingsbak af zeg maar, in het diff zelf zit 80w90, das een flink stuk dikker, en gelig/doorzichtig van kleur:)

Had het al schoon gemaakt; stuk gereden maar het is wederom nattig. Het antwoord wat Anjo geeft is het antwoord wat ik zocht; zou het niet gewoon een overloop zijn? Dat er misschien n?t iets teveel olie in de bak zit en dat dit zo op 'natuurlijke wijze' eruitgegooid wordt? Dat het dus vanzelf ophoudt met lekken?

Die overloop zit dus aan de rechterkant.

Je hebt een vijfbak, toch?