Nieuw project: met de 360 op vakantie naar Schotland.

Komende zaterdag ga ik toch een voorzichtige startpoging wagen bij de 360.
Ik moet toevallig in de stalling zijn (204 Diesel van mijn zwager opstarten) en kan dan gelijk even bij de 360 rommelen. De auto moet binnenkort weg voor schadeherstel, dus vandaar.

Iemand nog tips? De auto staat al 8 jaar stil. Ik wil de motor eerst proberen met de hand rond te draaien. Even kijken of de koppeling niet vast zit en daarna eerst maar eens starten zonder de bobinekabel erop (zodat de olie alvast rond gaat).
Daarna eens kijken of de motor überhaupt aan wil slaan. Ik ben benieuwd.

Olie checken, 't liefst verversen en nieuw oliefilter, als je d'r niet mee gaat rijden verder nergens druk om maken!

En als je ‘t een beetje vlot doet is het gedaan voor die 204 klaar is met voorgloeien

@Niels: Ja, dat klopt! Die 204 is van 1972. Dat voorgloeien duurt bij een koude motor zeker een halve minuut en misschien nog wel langer!
Sowieso heeft die auto een hele staatprocedure. Maar dat maakt hem nou juist zo leuk. ????

Stuurrelais eruit trekken. Dan contact 30 en 87b doorverbinden. Je moet de pomp nu
horen. Je voelt dan ook de benzine door de leidingen stromen. Laat de pomp een
minuut of 3 draaien. Dan mengt het goedje in de tank een beetje.
Beter nog is 10 liter verse benzine erin gooien. Dan stuurrelais weer terug zetten.

@Francois,

Bedankt voor de goede tips. maar waar vind ik de genoemde contacten en het stuurrelais?

In de motorruimte, op een steuntje naast je luchthoeveelheidsmeter!

Zie foto´s.

Gisteren was het dan zo ver. Nieuwe benzine erin, de accu van mijn 206 even overgebouwd en eerst maar eens gestart met de bobinekabel eraf.
Daarna de bobinekabel weer erop gedaan en echt geprobeerd te starten. En wat denk je? Na ruim 9 jaar stilstaan startte de motor in 1 keer! En ook direct op vier cilinders.
Daarnaast lijkt er niets vast te zitten. De koppeling werkt en de auto kon zelf een stukje voor- en achteruit rijden. Wel lekt er ergens koelmiddel, ik denk bij de waterpomp. Maar goed, dat is van latere zorg.

Gisteren was het dan zo ver. Nieuwe benzine erin, de accu van mijn 206 even overgebouwd en eerst maar eens gestart met de bobinekabel eraf.
Daarna de bobinekabel weer erop gedaan en echt geprobeerd te starten. En wat denk je? Na ruim 9 jaar stilstaan startte de motor in 1 keer! En ook direct op vier cilinders.
Daarnaast lijkt er niets vast te zitten. De koppeling werkt en de auto kon zelf een stukje voor- en achteruit rijden. Wel lekt er ergens koelmiddel, ik denk bij de waterpomp. Maar goed, dat is van latere zorg.