Eerste auto, een Volvo 340 1.4!

v0lv0freak;255897 schreef : Toch hierop inhakend de volgende tip. Ik ben bewust niet WA+ verzekerd. Mocht het gebeuren, dan moet je niet naar carglass gaan. Voor een 850 kost een nieuwe ruit bij carglass 500 euro + 100 euro voor een strip.
Bij autotaal glas 220 euro, inclusief de strip.

Voor mij loonde het verzekeringstechnisch niet (rekeninghoudend met eigen risico etc).

Ben je wel WA+ verzekerd, ga vooral naar carglass en geniet van de gratis wifi en koffie. Je verzekering betaald er veel geld voor

Ik ga zelf altijd naar een "glasgarage", want ik heb een keer een voorruit door een normale bovag/bosch garage laten vervangen, maar daarna lekte de voorruit helaas.
Over een week heb ik een afspraak voor het plaatsen van een andere voorruit voor mijn 360, dus voor recente ervaringen nog even geduld.

Mocht je naar de sloop gaan en heb je nog goede ruitrubbers, demonteer dan de goede ruit door de ruitrubbers door het midden te snijden, dus met het mesje langs de ruit. In de documentatie staat dat je met je voeten de ruit kan demonteren: , maar dat is best een groot risico met een goede ruit. Een voorruit is aan de binnenzijde zwak en aan de buitenkant sterk.
En je oude ruit uiteraard wel demonteren zodat je ruitrubbers heel blijven, die ruit is immers toch al stuk.
Maar dat laatste ga ik laten doen.

Heel mooi opgelost trouwens die klok links en de 12v rechts!

Destijds heb ik de ruit van mijn 345 zelf verwijderd en later weer teruggeplaatst. Met de twee barstjes en sterretje erin is niets gebeurd.

Rustig aan vanaf binnen aan de bovenrand met bijv. schroevendraaiers het rubber naar buiten drukken. In het midden beginnen en dan langzaam naar de hoeken werken. Op een gegeven moment geeft de ruit een 'zucht' en is 'ie los, compleet met rubber. Neem er de tijd voor, dan hoef je nauwelijks kracht te zetten (en al helemaal niet met je voeten, dan druk je nog veel harder).

Ik denk dat Auto Rima in Druten je wel kan helpen, of natuurlijk onze Erik in Brabant. Die zal ook al heel wat ruiten vervangen hebben.

Dat klopt en ik doe dat ook op deze manier. Vaak zonder schroevendraaier, maar met mijn duim. Dus duimpje drukken met mij kan een uitdaging zijn

Hopelijk heb ik een voorruit gevonden! Het betreft echter een voorruit gemonteerd in een Volvo 345 met chrome + rubber eromheen. Gaat dat passen in mijn 340...?

Past prima, alle ruiten zijn hetzelfde kwa voormaat.
Is alleen je sierstrip anders, maar je zou eventueel ook het rubber kunnen overzetten.
Of je laat het zitten natuurlijk

General Custom;250771 schreef : Jawel hoor. Ik bedoelde zo'n navigatiesysteem; compleet draadloos!

Die blijven het beste !

????

Heb er één gevonden, met een fraai RVS lijstje eromheen!




Bij het verwijderen van de ruit natuurlijk bang voor roest, en inderdaad, er was wat zichtbaar, gelukkig alleen oppervlakkig. Dus even goed afgeborsteld en Fertan erop en laten drogen; en de nieuwe voorruit kon erin. Ging vlekkeloos!







On the road again...! :V300: :yeah:

Netjes! Mooi dat het gelukt is

Even niets van me laten horen, maar niet getreurd, deze 340 rijdt nog steeds! Na 120k kilometer werd het toch tijd voor de koppeling, aandrijfas begon te rammelen als ik de koppeling niet intrapte en hij stond voort wel echt hoog. Geen zin om ergens stil te komen staan ermee, was het niet dit jaar, dan wel volgend jaar dat ie aan de beurt was. Enfin! Victor kan er weer jaren tegen aan!


Nieuw projectje: Ik wil mijn audio upgraden. Don't worry, niet in de deurkaarten of in de hoedenplank. Momenteel heb ik 1 lullig (krakend!) speakertje rechtsvoor bij de voeten, maar eigenlijk wil ik er ook wel één linksvoor bij mijzelf. Kortom, stereo!!!


Hebben jullie tips voor ik het eea ga lostrekken en zien of er draden liggen of iets? Of zijn er originele 'luidsprekerbakken' voor of iets dergelijks?

In de meeste 340's die ik gehad heb zaten de kabels al in de deuren. Alleen in de kale Winner variant niet. Dus het moet vrij simpel zijn. Volgensmij is er ook wel e.e.a. over te vinden op het forum wat ik me kan herinneren.