Lang gezocht maar toch gevonden
Bart Manders;224916 schreef : Raar nieuw probleem...... dat zich ook al weer opgelost schijnt te hebben.
Vanmorgen was ik onderweg naar mijn werk. Na de werkzaamheden bij Maastricht nog fff gas erop.....en toen schakelde de vario niet meer op. Toen ik even daarna op mn werk was heb ik fff vlug gekeken of ik iets kon vinden. De terugschakelkant van de vario bleef ingeschakeld. .....
Toen ik vanmiddag afgewerkt was ben kk eens op mn gemak gaan zoeken. Auto gestart.....alles werkt weer normaal.....schiet mij maar lek!
Vandaag eens gekeken waarom de auto in de hoge toeren bleef [ik had al de tachorelais vervangen maar daar lag het niet aan] en dat de bergschakelaar en kick-down niet reageerde.
Auto op contact bergschakelaar schakelen en het controle lamp in de schakelaar werkt wat ik gedaan heb weet ik niet maar opeens werkte de lamp niet schakelaar uitgebouwd lamp gemeten en die was goed.
Op de schema zag ik dat de lamp via de kick-down massa maakt om te werken. blijkt dat de kick-down schakelaar niet werkte en open bleef waardoor er geen massa was voor de lamp.
"Nieuwe" gaskabel gepakt uit een sloper en gemonteerd en de lamp circuit werkt weer: bergschakelaar "aan" lamp aan kick-down in lamp gaat uit.
Stukje gereden maar nog steeds hoge toeren uit de "oude" auto van de vrouw de vierweg klep gehaald en in de "nieuwe" gezet, weer een stukje rijden en het werkt bij het rijden op 2000 rpm de bergschakelaar "aan" gezet en de toeren gingen ? 500 rpm omhoog, ook de kick-down werkte weer.
Het was een combinatie van fouten die de storing veroorzaakte maar het is nu opgelost. :groovy:
