De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

Dat is mooi. Eindelijk wat meer resultaat.

Lucluc;149120 schreef :
Ik zag trouwens daar ook een 343 DLS staan

Vertel vertel vertel

van Indodaf

Indodaf? Wat moet ik me daar nou weer bij voorstellen :+

Was het er trouwens nog een met de oude neus of al met de nieuwe neus? Welke kleur?
Kom, zo'n wagen kom je nauwelijks meer tegen

Lucluc;149120 schreef : Gisteren even wezen buurten bij Rob.

Heb je daar ook nog die blauwe Daf 55 zien staan? Da's waarschijnlijk een toekomstig autootje van mij

geen daf gezien, daar let ik niet op. wel een mintgroene 340 DL....

de 343 dls heeft een nieuwe neus, oud interieur.

Inmiddels ligt er stuurbekrachtiging te wachten op inbouw! Wie kan er wat vertellen over eventuele revisie, of dat nodig is, de kosten, etc?

NU NOG EEN EMKAA 2 AIRCOOOOOOO

Ik zou met het stuurhuis even langs een revisiebedrijf gaan. Reviseren is mooi maar wel erg duur, je weet zelf dat deze stuurhuizen nergens te vinden zijn dus ergens een gereviseerde halen en je eigen als ruil inleveren gaat niet werken. Dan wordt het dus al kostbaarder dan 'normaal'(zeg een std 240 stuurhuis). Beetje meedenkend revisiebedrijf wil je stuurhuis hopelijk wel eerlijk beoordelen...
Je kunt hem ook eerst monteren maar als ie blijkt te lekken, moet het hele zaakje er weer onderuit en kun je de auto een tijd niet gebruiken(en dat wil je niet als ie net klaar is...).

Ik zou hem gewoon van buiten schoonmaken, de olie verversen, monteren met nieuwe retourslangen en dan maar zien of ie lekker stuurt of niet!
Het apparaat is wel goed pekkig door motorolie lekkage, maar de afdichtingen bij de stuuras en de harmonica hoezen zagen er naar mijn idee gewoon droog uit.


(de olie is wel een duidelijk adviespunt, ook om navraag te doen welke olie je daarvoor moet hebben)

Welke olie staat volgens mij op het reservoir. Mijn vraag over eventuele revisie is puur informatief. Ik denk dat ie sowieso eerst gemonteerd gaat worden. Of bedoel je ook de olie IN het stuurhuis?