343 low...

oei, ik heb wat gemist... ik dacht dat ie eerst grijs was, maar is nu dus groen? of heb je er eentje bij?

dit gaat helemaal goed komen! ondanks dat ie niet origineel blijft heb ik er toch repect voor!

Alexdepalex;128561 schreef : oei, ik heb wat gemist... ik dacht dat ie eerst grijs was, maar is nu dus groen? of heb je er eentje bij?

dit gaat helemaal goed komen! ondanks dat ie niet origineel blijft heb ik er toch repect voor!

De beste moest blijven, maar beter was van de beste de aller beste te maken, en dat gebeurt nu...
Maar hij blijft heel orgineel, alleen vet laag.... Hij krijgt een zg RAT-LOOK....

Rat-look? Met dat gelikte kleurtje? Dat gaat niet lukken...

Bodejodel;128566 schreef : Rat-look? Met dat gelikte kleurtje? Dat gaat niet lukken...

Gheghe, dat klopt helemaal... bij een RAT-LOOK moet ook alles tegenwoordig geroest zijn (vliegroest)



Maar ik doel eigenlijk op de eerste RAT-LOOKS... dat is "orgineel" maar zwaar laag en dikke wielen. De rest is en blijft dan basic.
Geen toeters en bellen....



yeehaa!

Ik vraag me altijd af hoe zie die rat-look auto's en motoren bij elkaar houden...

Huh, een gastank op het dak is toch verboden?

Wacht effe. Dit is een groene en je had eerst een grijze? Twee verschillende auto's?

Heb je deze groene toevallig uit Aalten gehaald?

volvofiel;128661 schreef : Wacht effe. Dit is een groene en je had eerst een grijze? Twee verschillende auto's?

Heb je deze groene toevallig uit Aalten gehaald?

Nope....

doe groene kon nog wel eens een hele zeldzame zijn...

ratlook is trouwens een enorm vaak verkeerd begrepen begrip.
dat zijn auto's die heel erg veel patina hebben en een enorme motor, oid.
vaak zo van de sloop geplukt en verbouwd, maar niets aan de buitenkant gedaan. (van origine een gebruik in de amerikaanse hotrod-scene).

die verrotte golf is een ratlook-look-a-like, snap je het nog?
deze hebben ze gewoon zelf gezandstraald en azijn er over heen geflikkerd.

het ziet er wel lachen uit, alleen heb je er geen flikker aan...

ach, wat het ook moet wezen, het zal me aan m'n reet roesten...

ik snap alleen niet waarom je zulk rigureus werk uitvoert met het halve interieur er nog in.. die 10 boutjes en het halve uurtje extra werk scheelt een hoop ellende met afplakken, risico op brandgaatjes etc.

en ik zeg 't alvast, als je 't blok niet demonteerd en alle onderdelen spuit/coat etc krijg je er later spijt van
forum.volvo300club.nl/showpost.php?p=108933&postcount=516