Laurens' Volvo-projecten

Nou de Nijntje-vertaling heb je al van mij gekregen

Dat klopt zeker, ik heb trabitom ook nog ge-pbt

De 340 doet het weer. Ik heb dus een halfjaar rondgereden met een vlotter die los lag op de tank.

Alleen nu heb ik nog het probleem dat hij stationair belabberd loopt. Bij de carburateur ligt volgens mij het schroefje los van het vlotter. Deze heb ik aangedraaid maar merk niks. Moet de carburateur los om het vlotter vast te krijgen.

De strekking van het duitstalige antwoord is dat ze het onderzocht hebben, en hieruit blijkt dat er niets een nieuwe kentekening van de auto in de weg staat.

Alleen; de weg om dit feitelijk voor elkaar te krijgen is nog nader te bepalen. Als ik het goed begrijp is het mogelijk om ?fwel ter plaatse in Duitsland een nieuwe kenteken te laten afgeven, ?fwel dat de vraag die jij het KBA direct gesteld hebt via de RDW nogmaals gedaan wordt op de offici?le manier.

Het goede nieuws is dat het antwoord wat jij nu gekregen hebt ook naar de RDW verstuurd zal worden "er is niets dat een nieuwe kentekening in de weg staat" en dat zal dus voor de RDW aanleiding zijn om het kenteken gewoon af te geven (mits deze prodecure doorlopen wordt)

Je kunt het vanaf hier dus oplossen door contacten met de RDW alleen.

Dat zou inhouden dat ik nu dus gewoon met de RDW contact kan gaan zoeken.

Morgen wordt de 340 getaxeerd, kan haast niet wachten.

En de 340 is getaxeerd, krijg binnenkort het rapport thuis gestuurd.

Spannend!!

Van de week maar eens bezig met de 340. Naar mijn mening functioneert hij nog niet helemaal goed naar het gratis benzine-diesel mengsel.
Vandaag naar de rally wezen kijken en toch ploft hij lichtjes in de uitlaat. Dus ik heb besloten dat de 360 van de week mij nog weer een weekje op en neer mag gaan brengen naar het werk, zodat de 340 gereviseerd kan worden.

Wat ga ik doen:
- carburateur reviseren, pakkingsetje vandaag opgehaald uit de schuur.
- kleppen afstellen.

De pakkingsetjes lagen al bijna 3 jaar klaar in de 343. Dus je kunt het waarschijnlijk raden, de 343 is deels uitgegraven zodat ik in de kofferbak kon komen. Moest nog even zoeken waar ik de sleutels van die auto had gelaten naar een verhuizing. Maar toch gevonden.

Nou vorige week vrijdag nog stil gestaan langs de A1. Maar met wat bemoedigen klopjes van de hamer de auto weer aan de praat gekregen. Was superblij dat de hamer er nog in lag.

Dus zondag definitief doorgepakt en de carb er af geschroefd en begonnen met reviseren. Natuurlijk doe je dit ook niet in een koude schuur maar gewoon in de studeerkamer naast de laptop. De hele kamer stinkt nu naar benzine . Hij zit ondertussen al weer in elkaar, ik moet alleen nog 1 gaatje boren. En dank hij aankomend weekend er weer opgeknutseld worden.

Tevens zondag de 360 ook nog even warm gereden. FF lekker de grens over en even vol het gas in trappen. Even een lekker stuk 180 gereden. Was direct al mijn agressie kwijt zodat ik bovenstaande uit kon voeren. De 360 is tevens vandaag de 177000km gepasseerd. Al 35000km gereden in deze auto.

Kijk aan, goed bezig Laurens :y:

Wie weet loopt het torretje na de revisie van de carb ook nog wel wat zuiniger.