Mijn 340

Ja inderdaad, kan niet missen.
Hij had die veerpootbrug op de moeren van de schokdempers gemaakt in plaats van op de veerpoottorens. (waar ze eigenlijk horen te zitten)

Een veerpootbrug is trouwens heeeel iets anders als een stabilisatorstang.

Ah, nou dan heb je wel een leuk bakje hoor!

Die hele motor is 2 of 3 x uit elkaar geweest, in de zoektocht naar de laatste PK's, als het tenminste nog hetzelfde blok is.
Dan ligt het dus niet alleen aan het verminderde gewicht :nono:

Het is wel dezelfde auto gezien het kenteken,
Maar volgens mij heb ik er een ander blok in liggen. Heb dat oude topic van m gevonden, en zijn blok heeft toch redelijk veel oranje/rood.... Wel weer hetzelfde pipercross luchtfilter er boven op....hmmm ben nu toch wel nieuwsgierig wat ik er in heb liggen. Zoiezo had volvoprutser de automaat er nog in, mijne is handgeschakeld gemaakt met een 240-5bak.

Valt zoiezo geen touw aan vast te knopen die topics van volvoprutser als je het niet op de voet gevolgd heb...dan ligt het blok weer uit mekaar wegens dit of dat, dan weer automaat dan weer handgeschakeld, dan weer een ruilblokje ergens scoren.

De vorige eigenaar vertelde me dat ze er via de volvo dealer waar hij werkt een ruilblok in hebben gezet...wellicht heeft ie dat er toen ingehangen en de mooie onderdelen zoals het kleppendeksel en luchtfilter etc vanaf het oude blok van volvopruters over gezet...

Dat verchroomde kleppendeksel dat klopt. En die vario: Die ging hij er uit slopen dacht ik, hij was het goed zat na 2 of 3x de banden vervangen te hebben als ik het me goed herinner.

Ik ben benieuwd of je nog zijn gekietelde blok hebt!

Anders een keertje ermee op de rollenbank

Hij had ook een verchroomd kleppendeksel zie ik...

lees ergens in een oud topic dat zijn blok 80pk had...

In een ander topic lees ik inderdaad dat hij de handbak al gemonteerd had. Kan echter nergens vinden waarom ie de auto destijds dan heeft weggedaan. Weet iemand van jullie dat nog?

Hij was ook een R5GTT liefhebber, misschien dat ie er nu zo een heeft.

Hier staat ook een hoop over die 340.

www.renault-tuning.com/viewtopic.php?t=1...torder=asc&start=350

Ach ja heb t beetje door zitten kijken maar kom er geen wijs uit. Ik kom wel een keer naar een meeting, en dan hoop ik dat iemand mij kan vertellen wat ik precies heb etc;)

Iedereen kan zeggen wat hij wil maar dit is een uniek wagentje!

die motor was destijds echt een sneu verhaal. enorm veel geld in ge?nvesteerd en hij wilde maar niet fatsoenlijk lopen.

volgens mij moet je blij zijn dat er een ander blok in zit :+

Inderdaad, de gewone B14,4 is bulletproof en loopt prima!
Er is altijd plaats voor een 1.4 Turbo uit een Renault 5 GT Turbo.
Ik weet niet of je dit kunt lezen als je geen lid van de club bent, maar hier staat hoe het moet en past:
forum.volvo300club.nl/showthread.php?goto=newpost&t=1389