Mijn eerste volvo

de vlakken waar het metaal langs schuift, als de remschoenen naar binnen en naar buiten kantelen tijdens het remmen.

het vet wat je hier het best voor kunt gebruiken is kopervet. hoeft maar een heel dun laagje op (geen klodders) en dat is heel hittebestendig.

Ik was bij de automateriaalzaak hier ook iets van 18 euro kwijt voor een wielremilinder.


Ik heb geleerd om GEEN vet daaraan te doen... Er komen emmers stof bij waardoor het vast gaat zitten.

lijkt mij ook erg onlogisch om daar juist vet in te doen..
doe je toch ook niet op je schijven? kun je helemaal niet meer remmen..

Je moet het ook niet op je remvlakken doen, maar op de vlakken die niet remmen maar wel de trommels raken!

zie plaatje. de remschoenen hebben precies een 'bochtje' in de plaat op die plekken;
door de veren worden ze tegen dit vlak gedrukt, en moeten dus soepel er overheen glijden.
het kopervet houdt een smerende werking, hoeveel remstof er ook op zit.

Voor de schijfremmen geldt een soortgelijk regime, alleen moet je daarbij de zijvlakken van de grondplaat van de remblokken zo behandelen.

de glad te maken oppervlakken zijn in dat geval de draagvlakken in de remklauwen, waar de zijkanten van de blokjes op rusten.

owja, over de stekker van de ontsteking; heb je wel een middendemper er onder nu??

Ik heb de KAT uitgehold en weer terug gezet. Verder niets gedaan aan het uitlaatsysteem. Geen middendemper dus. Kan ik dan nu veilig de stekker loshalen????

nee.

nee

Owkeej dan. Snap nogsteeds niet waarom maar dat kan aan mij liggen

Dat van die remmen ga ik morgen als de sodemieter doen! Echt heel irritant als je soms niet harder kunt dan 100 op de snelweg.

Vanmiddag even 300 kilometer reden heen en terug naar Rotterdam vanuit Eindhoven maar wat rijd hij toch heerlijk. Ik was even vergeten hoe lekker hij toch wel niet rijd, mijn "meisje"...

We begonnen de dag met een dansje en met een lach... Wat zullen we vandaag eens gaan doen? Goh, ik heb nog een open dakje liggen ergens onder het stof in de schuur.

Zie hier beneden een uitgebreide fotoreportage van het resultaat:





























PS, de vouwen van de dakbekleding zijn inmiddels strak getrokken. Foto's van de uitlaat komen er ook aan. Moeten nog gemaakt worden...

(Bericht gewijzigd door carlopronk op 4 mei 2006)