Ontstekingsprobleem definitief opgelost.

Op je eerste foto zag ik de vacuumslang niet aangesloten zitten, op de laatste dacht ik wel. Maar daar moet hij wel op willen starten. De draad vanaf de bobine mag absoluut geen massacontact maken, de bobine geeft pas een piekspanning/vonk als de punten opengaan en het contact verbroken wordt. Misschien goed om dat te controleren, zit het draadje van de punten niet per ongeluk tegen de massa, is de doorvoer door het verdelerhuis nog goed, zit de aansluiting en de draad buitenop goed vrij van het huis?

Als je (auto niet op contact) de weerstand meet op de losgekoppelde draad van de bobine naar de contactpunten en je drukt met een niet geleidend iets de punten open dan moet de weerstand oneindig zijn.

Hans

beste Sander als je met een losse draad van de min naar massa schakeld vonkt de bobine dan?
even een bougiekabel als bobinekabel gebruiken en een bougie erin.
En ook kijken als je een vonk heb wat de kleur is.
Als je met de bobine kortsluiting heb gemaakt kan deze stuk zijn vooral als j bougiekabels gebruikt met koperen kern.

succes

Johan Geers

Misschien indirect al geopperd, en ook te simpel, maar kun je per ongeluk bij het eraf halen van de verdelerkap het draadje tussen de bobine en het schuifcontactje op de verdeler hebben losgetrokken?

En, zoals Hans al aangaf, een bobine kan zomaar ineens de geest geven.
Auto's hebben mij al vaker voor een verrassing gesteld: "he!?! is dat kapot opeens, maar daar ben ik helemaal niet aan geweest!!!" Ja, dus toch!
Dus wissel toch voor de zekerheid even de bobine om met een andere of nieuwe.
Succes, je weet nu al: straks is het opeens opgelost, als je maar doorzet!

Tom Steverink schreef : Misschien indirect al geopperd, en ook te simpel, maar kun je per ongeluk bij het eraf halen van de verdelerkap het draadje tussen de bobine en het schuifcontactje op de verdeler hebben losgetrokken?

Ik gok ook hierop

Paul Schaap schreef : En, zoals Hans al aangaf, een bobine kan zomaar ineens de geest geven.
Auto's hebben mij al vaker voor een verrassing gesteld: "he!?! is dat kapot opeens, maar daar ben ik helemaal niet aan geweest!!!" Ja, dus toch!
Dus wissel toch voor de zekerheid even de bobine om met een andere of nieuwe.
Succes, je weet nu al: straks is het opeens opgelost, als je maar doorzet!

Bedankt voor de bemoediging, altijd fijn

Massa van bobine naar verdeler zit vast en geleidt goed.

Contactpunt afstelling check ik als eerste. Ben in mijn onervarenheid er niet zeker van of ik bij de afstelling de punten max open heb gezet. Dan ,4mm...

Ah, ik dacht dat je alleen de kap had gecontroleerd?
Als je aan de punten hebt gezeten, kan dat best de oorzaak zijn. Als je nieuwe puntjes monteert, moet je het beschermlaagje eraf halen, bijv. met een beetje wasbenzine. Anders maken ze geen contact....

Met nieuwe punten moet je ook de condensator meewissellen.
Maar om de bobine testen, gewoon een draad leggen van de pluspool accu naar plus bobine en aan de min van de bobine een losse draad en met deze draad naar massa schakelen.
Als je met een losse bobinekabel test moet je op z'n minst een vonk van 1cm kunnen trekken.
Lukt dat niet nu dan is het einde bobine.

succes

Johan Geers

Tom Steverink schreef : Ah, ik dacht dat je alleen de kap had gecontroleerd?
Als je aan de punten hebt gezeten, kan dat best de oorzaak zijn. Als je nieuwe puntjes monteert, moet je het beschermlaagje eraf halen, bijv. met een beetje wasbenzine. Anders maken ze geen contact....

Nadat hij niet meer startte, heb ik rotor, verdelerkap, contactpunten, condensor, bougies en kabels vervangen.
Puntjes net even juist afgesteld, daarna bobine even gecheckt zoals Hans suggereerde. Ik was alleen, dus kon niet met de bobinekabel testen, maar de massakabel gaf een heel flauw, gelig vonkje, eigenlijk alleen bij zo goed als direct contact met het blok. Massa binnenin rotorhuis zijn goed aangesloten en maken geen sluiting met het huis.

Blok even met de hand doorgedraaid met auto op contact. Er komt een klein, gelig vonkje tussen de contactpuntjes. Ik vind wel dat hij vrij vroeg vonkt, maar daar moet maar eens iemand met wat ervaring van timing voor meekijken. Hopen dat hij zaterdag loopt voor de sleuteldag...

Zal zo nog even kijken of de bobinekabel vonkt, maar verwacht er weinig van. Morgen maar even naar Bakkenes voor een bobine. Baat het niet, dan schaadt het... alleen de €60 van aanschaf.

Bedoel je met een klein gele vonkje tussen de contactpunten een vonk tussen een bougie eletrode en massa of tussen de contactpuntjes? En gele vonk bij de bougies is niet goed. En tussen de contactpunten helemaal niet! dat moet in de openlucht goed blauw zijn. misschien kun je de ouwe bobine meenemen of heeft Dries er eentje liggen om even te proberen? Beter een goede buur dan een verre.....