Motor Amazon

Hoi Marjan, wat een pech.
En ja mij was ook verteld dat de Volvo motoren erg degelijk zijn.
Nu blijkt dat ze toch wel een paar zwakke punten hebben.
Lekkage van diverse keerringen.
Distributie die verslijt.
Nokkenassen en nokvolgers die overmatig slijten.
Cilinderkoppen die verslijten als je op gas rijdt
Weet iemand nog meer aandachtspunten?
Ik zou al deze punten meenemen als er aan het blok gewerkt gaat worden.
Ga je na een garage maak dan prijsafspraken en laat ze op papier zetten, dit heb ik niet gedaan en dat heeft me heel veel geld en ellende gegeven.

Heel veel suc6 Louis

Louis vraagt om nog meer aandachtspunten.... bij deze.

1. Goed en vakkundig onderhoud. Maar ja, hoe weetje of diegene die jouw auto onderhoudt vakkundig is? Is lastig te beoordelen. 
2. Een goede motorolie met een hoog ZDDP gehalte. Het opvreten van nokvolgers en nokkenassen is een gevolg van te weinig smerende eigenschap van de (moderne) motorolie.
3. Regelmatig gebruik van je auto. Mijn ervaring is: des te meer er mee gereden wordt hoe betrouwbaarder de auto wordt .

Als voorbeeld: twee maanden geleden heb ik een Amazon van een vriend  geserveerd. Een grote beurt en een wiellager vervangen.  Hij heeft 6000 probleemloze kilometers door Zweden en Noorwegen gereden.

Dus betrouwbaar rijden kan. Maar realiseer je wel: "Het is en blijft "oude rommel" van een halve eeuw oud!" 
Dus de gekste dingen kunnen kapot gaan.
In de 500.000km die ik met mijn oude Volvo's heb afgelegd heb ik een keer de  Wegenwacht nodig gehad.

Algemeen,
Al die verhalen en "ervaringen" over moderne olieen  ten spijt. Doe zoals die Engelsen zeggen en schrijven, "Keep it to the Books" dus oude Volvo's gaan met oude type olie het langs mee.
Dus 20W50. Ik koop af en toe een vaatje van Kroon Olie 20 ltr, Scheelt een heleboel met blikjes van 1 e 5 ltrs.

Mvg Fred Kok

Sinds de jaren 90 en daarna nog eens in 2011 is de hoeveelheid Zink in motorolie verplicht sterk gereduceerd (helaas ook in klassieke motorolie)
Hier is nog een mooi stukje uitleg te lezen over ZDDP:    www.hotrod.nl/PDF/Info%20Olie%20voor%20klassiekers.pdf
Om het niveau van ZDDP terug een beetje op jaren 60 niveau te krijgen, voeg ik een geutje extra ZDDP toe bij iedere olieverversing, al is het alleen maar voor het goed gevoel. (Een motor met 60 jaar ervaring moet je niet teveel op de proef stellen denk ik)
 

Beste meneer Hanot,
Je bijlage (VW Hot ROD) klopt helemaal, heb indertijd een buggy gebouwd met VW 1600 motor (1972-73)
 

had ook al dergelijke kuren er van geleerd. Sinds  1i976 Volvo, maar ook voorzichtig met olie en op tijd verversen,
Tenminste 1x per jaar!
mvg Fred Kok

Nokkenassen en nokvolgers die overmatig slijten. Dit komt door te weinig zink in de olie.
Ik kan hier geen Millers olie krijgen, dus ik doe Valvoline 20W50 plus Rislone ZDDP in mijn motor.
Werkt prima, ik heb laats de kleppen gesteld en hoefde er maar drie wat bij te stellen.
Ik rijdt sinds 1982 amazone ik heb drie keer de ANWB nodig gehad en hier in de Filippijnen heeft men mij tweemaal naar huis moeten slepen wegens een defecte bobine.

Ik vind het zo slecht nog niet.

m.vr.gr.

Johan Geers