Volvo Amazon B30E / 2.0 DOHC N9A project

Gemak dient de mens Goed bezig!

Leuk gedaan! Ga je dat zelf aflassen? Ik zou dat even laten doen door een constructie/lasbedrijf! Komen natuurlijk flinke krachten op te staan.

jaa ik ga dat zelf doen, maar op m'n werk aangezien ik weer in de metaalbusiness zit :mrgreen:
als je 2 lasdiploma's hebt moet je er ook wat mee doen natuurlijk!

UPDATE

cardanas vandaag op het werk afgelast met behulp van een tafel waar ik alles op vast kon klemmen
hiermee kon ik alles precies afmeten en recht aflassen.



gelijk vanavond onder de auto gezet om hem morgen te kunnen testen of de auto niet gaat trillen. zo wel dan zou ik hem moeten laten balanceren. qua lengte past hij trouwens perfect!!
ik denk dat het idee wat ik gisteren heb bedacht voor die as mij zo ongeveer 2 weken prutsen aan die as heeft gescheeld :lol:

verdere foto's en updates volgen!

Heb je de tunnel en schutboard al dicht dan?, zou ik wel even doen voor je gaat rijden. Je body trekt krom als een wokkel als je dat niet doet.

@ rené

is niet nodig, ik hoef namelijk niet te rijden om hem te testen.
ik heb alleen het deel gemonteerd die ik verbouwd heb, het andere deel heb ik er niet aanzitten, daar is niets aan veranderd dus die is sowieso al goed.

kwestie van de motor in de 4e versnelling zetten en wat gas geven (:

"Wessel Renken" schreef:
@ rené

is niet nodig, ik hoef namelijk niet te rijden om hem te testen.
ik heb alleen het deel gemonteerd die ik verbouwd heb, het andere deel heb ik er niet aanzitten, daar is niets aan veranderd dus die is sowieso al goed.

kwestie van de motor in de 4e versnelling zetten en wat gas geven (:

Kijk maar uit dat dat goed gaat!
Als de motor tever naar achter kanteld heb je kans dat het steunlager uit de rubbers komt, als dat gebeurd kan je naar binnen om je broek te verschonen .
Ik ben niet snel bang en doe ook vaak dingen die anderen niet zouden doen maar hierbij heb ik een slecht gevoel!

Naar mijn idee reageert een auto heel anders als je met 4 wielen op de grond 100 km/h rijd dan dat je de achterkant op bokken zet en lekker doorschakeld naar zijn 4e versnelling. Maar dat is mijn bescheiden mening. En net zoals Joost al aangeeft onverantwoord wat je gaat doen. Neem nou even de tijd en maak die tunnel en schutboard dicht en ga rijden en test zo of je geen trillingen in de aandrijflijn hebt zitten.

zoals ik al zei heb ik het achterste deel van de cardan as er niet aan zitten, dus hij zit niet aangesloten op de wielen. nogmaals heb ik alleen het eerste deel gemonteerd van de versnellingsbak naar de houder van de lager.
er kan dus niks misgaan voor de duidelijkheid. de motor zit ook gewoon vast op alle steunen dus hij kan nergens heen

gelijk vanavond onder de auto gezet om hem morgen te kunnen testen of de auto niet gaat trillen.

Leg dan is uit hoe je hem gaat testen, bij een bedrijf die assen inkort of verlengt wordt de as direkt op een testbank gebalanceerd zoals jij dit wilt gaan doen is onmogelijk en blijf je de as eronder vandaan halen en weer monteren.