Volvo 144 TURBO INTERCOOLER!

"René Minnebo" schreef:
Waarom niet een 940 turbo motorblok met injectie en comp compleet kopen, dan weet je in ieder geval zeker dat het met de olie en waterkoeling goed zit. Je hebt dan echt een mooie motor, kan gemakkelijk naar de 165 PK gebracht middels een MBC.

Dan moet je ook een beetje gaan snijden in het vlees van de auto. En met de net gerestaureerde 140 van Lars gaat dat waarschijnlijk niet gebeuren. Lijkt mij opzich wel praktischer dan hoef je niet te klooien met motor techniek.

Rene, dat vind ik echt totaal zonde van een auto. Bovendien bouw je dan niks zelf op wat steunen na.

En net als wat Steven zegt: dat gaat niet gebeuren in mijn net gerestaureerde auto, het verpest ook de originaliteit.
Daarom heb ik er ook een blok bij gekocht.zodat het altijd terug te bouwen is naar origineel.

Beste Lars, heb je ook al eens in dit forum bij "tuning turbo" gekeken daar is er ook een die een turbo op een B18 heeft gebouwd, misschien dat je daar ook wat informatie vandaan kan halen.

succes

Johan Geers

Jup, topic van Joost.
Heb ook al informatie via de mail gekregen, dus gaat goed komen

Vandaag een Intercooler binnen gekregen.
Volgens de maten moet hij perfect passen, maar de aansluitingen steken we erg ver uit. Morgen even testen.

Ik ga toch aan Injectie beginnen. Waarschijnlijk eerst alleen gas injectie.
Of ik een origineel spruitstuk pak of nog de carburateurs pak voor benzine ben ik nog niet over uit.

aha, slimme keuze om meteen aan injectie te beginnen hier draait het toch op uit!

Vorige week een oliekoeler gekregen op mijn werk.
Waarschijnlijk komt dit er later op.

Blok ligt uit elkaar, wat me opviel is dat bij alle cilinders de bovenste zuigerveer gebroken is. Toeval of een Volvo kwaal?
Lagers, krukas en zuigers zijn nog prima.

Ook een olieleiding gevonden op Ebay plus nog wat injectie delen.

Cilinderkop ook gelijk schoon gemaakt en getuned.














Gr,

Lars

dat motorblok heeft in iedergeval ergens heel goed gezweet even goed schoonmaken (en als je dan toch bezig bent even een spuitbusje er over heen) oogt ook meteen goed verders ziet het er al goed uit lars

Toevallig vandaag goed schoon gemaakt met remreiniger

Spuiten was natuurlijk al het plan, het oog wil ook wat

Update.

Bijna geheel compleet, mis nog een paar dingen maar die ga ik deze week bestellen.

Injectie is binnen, eerst had ik een slechte versie, deze is terug gestuurd waarna er een nieuwe is gekomen. Die heb ik bij mijn vader op het werk laten solderen!
Ook de injectoren binnen, deze zijn van een VW/Audi en leveren 390CC/min, zou voldoende moeten zijn

Het uitlaatspruitstuk is ook gelast, ik mis alleen nog de flenzen. Ik had een metalen plaat gekocht en wilde deze laten uitsnijden, toch maar niet gedaan want dat ging mij 285 euro kosten :roll: . Ga nu flenzen kopen die al gelaserd zijn.

Blok gaat binnenkort terug in elkaar, eerst moeten de nokkenaslagers er terug in. Injector gaten zijn vandaag geboord dus hij kan bijna gespoten worden.

Laatst een hoop onderdelen gekocht waaronder een gloednieuwe(gereviseerde) M400 bak, deze is sterker en komt er dus achter te hangen!

ECU:


Revisie set:


Injectoren:






Injector gaten maken:






Volgende stap wordt het afronden van het spruitstuk, injector houders/rail en de motor in elkaar zetten.