Volvo Amazon - 1966

Als ik een steeksleutel op de moeren zet blijft de oppervlaktelaag intact. Bouten die je nieuw koopt zijn ook op deze manier gegalvaniseerd dus ik zou niet weten waarom deze beter zouden zijn dan mijn 'originele' bouten en moeren...
warm galvaniseren:
upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... urface.jpg

Zo! Dat klinkt interessant dan. Goeie kwaliteit voor weinig geld. Die ga ik onthouden!

Gedaan met rugpijn! De volvo hangt op een spit
Enkele dagen tijd om te zandstralen en het chassis in grondverf te zetten. Langzaam maar zeker, we raken er wel :mrgreen:

beter te traag dan te rap,!! dat word eentje uit de duizend, ik zie dat( als je de moed niet laat zakken)
ikzelf lig weer wat stil, ben nu in behandeling met de rug, alles ligt hier beetje stil, volgende zomer weer vollen bak!!

Ik stuitte vanavond toevallig op dit deel van het forum. Heerlijk, dat optimisme en doorzettingsvermogen om een Amazon zo rigoureus aan te pakken met prachtig resultaat.
De laatste post bijna 2 maanden oud, maar wat mij trof was het slaapstoelbeslag. Ik moest het ook opnieuw laten verchromen waartoe wij de geklonken centrale as op een freesbank afgedraaid hebben. In de resterende as is een M6-draad getapt.
Daarna moet je ook nog 3 klinknagels verwijderen om het lagerhuis weg te nemen en dan zijn er nog 2 grote klinken waarvan er een voor de handel is.
Het chroomwerk heb ik in Engeland laten doen. Mocht het jou lukken om een goed adres in Nederland te vinden dan hoor ik het graag.
Als je alles al achter je hebt gebracht dan is dit bericht uiteraard overbodig.

Teun

Hallo Teun, bedankt voor je reactie. ik zat ook al te denken om ergens draad in de as te tappen om zo de boel weer op te kunnen spannen. Opnieuw verchromen laat ik hier in de buurt doen (voor mij dan toch) Bellchroom in Roeselare. Al héél wat positieve commentaren gehoord over dat bedrijf dus is de keuze snel gemaakt.

Ondertussen heb ik een heteluchtkanon op gas gekocht om mn werkplaats te verwarmen. Op een kwartier stook ik de boel naar 25° :mrgreen: Ik ben nog steeds bezig met het chassis te zandstralen en in grondverf te zetten. Mijn luchtcompressor is wat klein dus kan ik niet constant stralen

En hoe is met dit project

Ja ik ben ook benieuwd hoe is het met dit sprookje !!!!!

UPDATE:

project gaat langzaam maar zeker verder.
Ondertussen is het chassis vernieuwd waar nodig, vloerplaten zijn hersteld, reservewielbak vernieuwd, 2 ribbelplaten achteraan vernieuwd door originele volvo examplaren. De bodem was eerst geschilderd in rode menie maar ik heb alles er terug afgewassen.
De volledige bodem werd gestraald, staat nu in 2K epoxy primer en is afgekit. Omdat het nu te koud is wacht ik nog wat om de bodem in kleur te zetten.
Foto's volgen

Ondertussen had ik ook al een heel aantal losse onderdelen gezandstraald en in kleur gespoten.


Volgende producten werden gebruikt:
kler + vernis in één. Handig


passagiersvloer terug nieuw, bestuurderskant is ook vernieuwd samen met de dwarsbalkjes.


de nieuwe vloerplaat achteraan werd uitgewerkt. Veel properder als je onder de wagen kijkt.


beide ribbelplaten achteraan werden ook vernieuwd.


Daarna de volledige onderkant gestraald (en de eerdere rode menie + bodembeschermer eraf gedaan omdat deze niet bestand was tegen benzine) en in de epoxyprimer gezet.
Nu ben ik de onderkant aan het nadenkitten. Hiervoor schuur ik de grondverf wat ruw om een goede hechting te bekomen met de kit. Omdat ik op sommige plaatsen (vooral hoeken) door de verf heen schuurde moest ik enkele keren kleine hoeveelheden grondverf heraanbrengen, laten drogen, schuren en dan pas kitten. Trage vooruitgang...