blijft warm lopen

Wat is het nut om een gaatje Te Boren in de thermostaat ALS die bij 82 graden toch helemaal open gaat

Waar is een 75 graden thermostaat Te koop

Gaatje in de thermostaat, zijn al meerdere discussies over geweest hier. Lucht of druk kan de oorzaak zijn van niet/of heel laat opengaan thermostaat in het kort.
Volgens mij zat in de originele ook een gaatje met een pinnetje erin.

Koelere thermostaten kun je bij de betere automaterialenhandel kopen.
Maar ook bij ons eigen VKO:

418496 - Thermostaat 76°C B18/B20 incl rubberring (€ 17.50)
140 en 164.

Zou toch overwegen de motortemperatuur beter te meten. Bijvoorbeeld thermometer in radiateur, de voeler zit overigens wel op het heetste punt in het systeem, dus daar is het warmer.
Of je metertesten met de voeler in een pannetje water, samen met een betrouwbare thermometer en dan de werkelijke temperatuur vergelijken met wat je metertje doet.
Als alles schoon is en goed functioneert is de kans groot dat je meter gewoon verkeerd aanwijst. Koelsysteem van Volvo is niet erg gecompliceerd en als er geen uitzonderlijke omstandigheden zijn (extreme hitte, bergen, caravan etc) heeft het voldoende capaciteit.

bestaan er ook metertjes die je op de sensor kan aansluiten

Dat weet ik niet, een vriendelijke garagehouder vragen?

Om een indicatie te krijgen van de temperatuur op meerdere plaatsen, zou ik een infrarood-thermometer gebruiken. Gaat dit trouwens nog steeds over je 245? Lijkt me handig om dat nog even te vermelden, omdat er nu mensen zijn die denken dat het een B18/B20-motor betreft...

Heb je een open of gesloten systeem

Kijk hier eens:
www.volvokv.nl/forum/koelsysteem/25571-v...-b18?start=10#161539
Daar staat ook van alles over thermostaten en koeling.

Het gaat om een 245 met een b21 motor en ik heb een gesloten systeem