wat heb jij vandaag gedaan

Hahaha , laten we het daar maar op houden , blijven fantaseren
p.s. ik ben die gourmet nu ook wel zat.

vandaag met de Amazon naar het Nationaal Militair Museum in Soesterberg voor de Eindejaars Meeting van het Volvo Forum; mooie locatie, ook museum is zeer de moeite waard, uiteindelijk zo'n 150 auto's met ruim 200 forummers; uiteraard veel moderne Volvo's, ook wel fraaie exemplaren uit de 200 serie en 2 Amazons, toevallig
allebei een vroege tweedeurs (61 en 62)

Op vakantie in zuid-Limburg werden we vanmorgen getracteerd op een witte wererld!
Dusss, na t ontbijt op naar de Hoge Venen in Belgie voor nog meer sneeuw, onderweg wel dichte mist, maar toch een schitterende rit door een soort kerstkaart. Na een mooie wandeling, lekker geluncht bij de Baraque Michel (600m) en na nog een kort wandelingetje, over leuke binnendoorweggetjes (voor de kenners: Hauset-Kelmis-Moresnet-Gemmenich-Vijlen) terug naar Limburg.

Had ik die winterbanden toch niet voor niets gekocht .

Prachtig is het daar hè, en met sneeuw nog mooier!
Gisteren en eergisteren hier:






Ook niet mis hè? Wel tamelijk uniek voor dit gebied, geen sneeuw maar ijskristallen.

Ook mooi Tom, hadden we hier de afgelopen dagen ook, van die aangevroren rijp. Maar vanochtend dan echte sneeuw !
in Vijlen:


en op de Hoge Venen:

Hallo Hans,
mooie route, vroeger had je nog een extra land naast NL en B bezocht:
Neutraal Moresnet (toen was er nog een vierlandenpunt op de Vaalserberg).
groeten,
Rudi

Klopt helemaal Rudy, ik heb er vorig jaar een leuk boek over gelezen, vol met annecdotes uit het 100-jarig bestaan van dit ministaatje. Ooit ontstaan omdat de Duitsers en Fransen de grens net iets anders hadden getrokken met in het ontstane niemandslandje heeeel toevallig een zeer rendabele zinkmijn. Na de grensverleggingen aan het eind van WO1 is het landje bij België terechtgekomen. In de bossen ten zuiden van het 3-landenpunt zijn nog grenspalen uit die tijd terug te vinden.

Vandaag 2 citta gilera's erbij gekocht voor de handel. 1 met een wok melding en de ander zonder kenteken. Zonder kenteken is reeds gespoten en moet alleen in elkaar gezet worden en dan kenteken aanvragen. De ander moet motorisch afgevoerd worden, gespoten worden en verder alles even nalopen en dan kenteken opnieuw aanvragen. In hele goede en mooie staat gaan ze weg tussen de 5 en de 800 euro. En ze zijn zo simpel te repareren en te onderhouden lijken wel Volvo's. Onderdelen zijn nieuw te koop en voor hele redelijke prijzen ook.

Morgen halen we ze op. Was eerst de bedoeling om er 1 te kopen maar er kwam er nog 1 op mijn pad dus waarom niet. Het doel is dat ik ze koop, mijn zoon de tijd insteekt en de nodige onderdelen koopt die nodig zijn en hij verkoopt ze met winst. Ik krijg de investering weer terug en hij mag de winst houden.

Vandaag naar Interclassics in het MECC geweest hier de plek waar je niet weet waar je moet beginnen, de plek waar 95% van de wagen echt mooi is en ook de plek waar 100% van de wagens eigenlijk onbetaalbaar is, €10.000,- meer of minder wordt hier niet over nagedacht. Heerlijk om tussen al dat mooi te lopen en ideeën op te doen. Ook nog even bij onze eigen club stand langs gegaan, Richard en partner ontmoet en zij hadden er weer wat moois van gemaakt. Tussen al dat Klassieker geweld mag de VKV er zeker zijn.

Voor mij was het "money well spent", heb eindelijk mijn "445" logo gevonden



Dat komt straks op het dashboard