Lekkage bijrijderskant, deurrubber en condenswater airco !! Bijna opgelost, niet ws bak lek ....

Update 15-02-201
Inmiddels heb de getracht de originele slang te monteren, maar er bleek al eerder iemand iets in die opening te hebben geprutst. Is wel open, maar de originele slang kon niet gemonteerd worden. Dus die van de zaak maar gebruikt, beetje tape erbij en in ieder geval vanaf de buitenzijde dicht.
De familie had de airco nog niet gebruikt, dus die maar eens aangezet. Afgelopen zaterdag naar de ALV, daar ter plekke gecontroleerd, droog. Vervolgens weer terug naar huis, weer gecontroleerd, droog.
Zondag naar mijn schoonouders, weer gecontroleerd, %^$#& nat ! Helaas verder geen tijd gehad, want er moest weer eens iemand verhuisd worden.
Conclusie, de bak is dus waarschijnlijk ergens lek. Wellicht minimaal, maar ga maar eens zoeken !! Ik denk dat ik maar voor de meest "lompe" oplossing ga. Dwz in de uitloop een stopje plaatsen, de zaak vullen met een litertje water en dan maar eens kijken waar het water nu vandaan komt.
Wordt dus weer vervolgd !
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Update 14-11-2010
Vanochtend de auto maar eens gecontroleerd en alles droog ! Dus een voorzichtige hoera stemming, maar ik blijf altijd wat achterdochtig.
Vandaag was een bezoekje gepland aan mijn schoonouders. Schoonpa wilde nog even naar de boot en wilde ook wel eens in een echte auto rijden <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />. Dus sleutels overhandigd, instappen aan de bijrijderskant en ...... nat ! @#$%#^%$
Teruggekomen van de boot toch de auto even onder de partytent geparkeerd en eens gekeken waar het dan nu weer vandaan moest komen. Eerst maar eens onder de dorpelbeschermers gevoeld, maar daar was het droog. Het zal toch niet de airco uitloop zijn, die had ik toch goed afgekit ? Nee dus ! Gestaag komt er met regelmatige tussenpoos een klein droppeltje aanzakken.
Dus dan maar alle kit weer verwijderen, was niet echt een gemakkelijk klusje. Er hangt duidelik een druppel aan. Niet veel, maar toch.
Vanaf de buitenzijde in de uitloop van het condenswater een stuk electriciteitsdraad in gestoken, maar daar komt geen waer uit.
Als ik tegen de bak aantik (waar de verdamper in zit gemonteerd) dan klinkt dat redelijk dof, dus toch vol met water ?
Dan moet de bak maar helemaal uit elkaar. Kitten is een lapmiddel en ik wil graag de oorzaak "boven water hebben" <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-yell.gif" alt="Roepen" title="Roepen" />
Nu dus even de site afstruinen om te kijken hoe ik dat het beste kan aanpakken en vanavond tuis maar eens VADIS er op naslaan.
Wordt dus weer vervolgd.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Toek ik een paar dagen na aankoop onze 945 LPT wilde stofzuigen, werd ik geconfronteerd met <a href="/node/34993" target="_blank">waterlekkage</a> aan de bijrijderskant.
De eerste gedacht was natuurlijk de uitloop van het condenswater van airco. Die heb ik inmiddels afgekit met polymeerkit en daar durf ik van te stellen dat die dicht is <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-tongue-out.gif" alt="Tong uitsteken" title="Tong uitsteken" />
Gisterenavond kwam mijn zoon er mee thuis en heb ik even gekeken of alles nog droog was. Helaas bleek het weer behoorlijk nat te zijn. Het komt niet van de airco, want die hebben we toen gelijk uitgezet.
Onderstaande foto laat de plek zien waar het water vandaan komt (foto's komen van Ofilant)
<img src="/sites/default/public_files/user10/Lekkage.jpg" alt="Plaats lekkage" width="442" height="396" />
Mijn vorige auto was een diesel, maar bij de LPT zit hier de computer. Daarachter zit bij de diesel de volgende opening. Zit die bij de benzine uitvoeringen ook op dezelfde plaats of zit daar wat anders achter ? Zo ja, dan weet ik wat voor klusje ik nog te doen heb (paravent er af, doorspoelen en opening afkitten)
<img src="/sites/default/public_files/user10/Lekkage2.jpg" alt="Opening" width="500" height="416" />

Willem check ook de deurrubbers of die goed aflsuiten dit was bij mij oorzaak en voor de rest idd paravent eraf alle doorvoeren checken en eventueel afdichten. Weet je trouwens zeker dat het je kachelkraan niet is? 

RVL schreef : Weet je trouwens zeker dat het je kachelkraan niet is?

Hallo Ries,
Dan was ik al aardig wat koelvloeistof kwijtgeraakt en dat niveau blijft keurig op peil.

Willem,
Ik heb hetzelfde gehad maar dan aan de bestuurderskant.Voordat je de heleboel weghaalt, paravan ed, check echt even of je voorruit niet lek is.Even naar de carglass, die zetten er voor noppes wat druk achter vanuit de binnenkant en dan weet je het zeker.Ik had werkelijk een miniscuul klein lekje in de ruit.Je zou denken dat daar niet eens een druppel doorkon maar dat was het dus echt wel.
Ik ga ervanuit tenminste dat het water is bij jou en geen koelvloeistof.

RVL schreef : Weet je trouwens zeker dat het je kachelkraan niet is?

Lijkt me wel, dat dat zeker is, want een 940 met ECC heeft de kachelkraan in de motorruimte...
Willem, toch nog een klusje voor op de sleuteldag?

Hoi Willem,
Achter de isolatie bekleding zit het oude gat voor de ventilatieluiken.
Dit gat is dichtgestopt met een plastic dummy, rechthoekig iets van 12 bij 13.
De dummy heeft een afdichting met het metaal wat lijkt op een tochtstrip.
Deze wil wel eens gaan lekken.
Het water komt dan vanaf de paravent gaat vertikaal naar beneden door de holle ruimte tussen carrosserie en spatbord. Het is de bedoeling dat het water onder aan het spatbord door een kleine opening weg stroomt. Deze opening kan verstopt zitten.
Dit kun je als eerste controleren door een paar liter water door de paravent te gooien.
En eventueel het gat open te prikken.

William schreef : Voordat je de heleboel weghaalt, paravan ed, check echt even of je voorruit niet lek is.

William,
Bedankt voor de tip, ik zal hier naar kijken. Ik hoef niets extra's los te halen, want alles ligt al open

Dochterlief was de hort op met de Volvo dus ik moest nog even wachten om te kijken waar nu precies de lekkage vandaan komt.
Ik had wat kranten op het scheidingsvlak van het dempingsmateriaal gelegd. Nu blijkt dat het dempingsmateriaal nog helemaal droog is en de krant kletsnat. Dit zou betekenen dat het niet de "blindplaat" is of de doorvoer op de 2e foto, maar dat er water lekt langs het deurrubber.
Kan iemand mij dan uitleggen waar er dan water langskomt ? De rubbers zitten vrij stevig vast.

Willem V. schreef : Kan iemand mij dan uitleggen waar er dan water langskomt ? De rubbers zitten vrij stevig vast.

Talkpoeder erop en kijken waar het er af gespoeld is?

het water kruipt waar het niet gaan kan,