Hemel vervangen doe je zo!

Hallo,
Ik heb mijn hemel zelf vervangen en was daar rond de 50 euro voor kwijt. Het is eigenlijk heel simpel en kan gemakkelijk in je eentje gedaan worden. Als je maar een aantal stappen volgt:
1. Koop een mooi dik stuk stof bij een locale stoffenwinkel. Het moet een goede, flexibele stof zijn die een niet pluizige achterkant heeft. Daarna ga je naar de doeland/gamma/ of andere doe het zelf zaak en koop je "spuit lijm". Koop hier minimaal 2 bussen van. Het makkelijkste is spuitlijm die spuit met een verspreiding... Zorg er tevens voor dat je een stapel zware flexibele dingen hebt. Bij mij waren een stapel oude gordijnen SUPER!!!
2. Haal de hemel uit de auto. Bij een station schijnt dit niet lastig te zijn. Zelf heb ik een sedan en dat moet als volgt:
Maak de rechtervoorstoel los. Dit wil zeggen koppel de elektronica los en schroef de 4 bouten los. Laat de stoel er echter wel inzitten!. Vervolgens moet je de zijpanelen loshalen die de hemel aan de zijkanten op zijn plek houden. Dit doe je door de handgrepen te verwijderen. Schuif het afdekklepje dat erop zit aan de kant en er verschijnen 4 schroeven. Schroef daarna de zonnekleppen eraf. Vervolgens de achteruitkijkspiegel. Daarna moet je de panelen die aan de stijlen van het voorraam zitten losklikken/schroeven. Nu zit je hemel aan de voorkant los. Daarna moet je naar achter. Hier moet je ook de panelen van de stijlen van het achterraan losklikken/schroeven. Vervolgens zit er in het midden een vierkant ding. Deze moet je m.b.v. een platkop schroevendraaier een kwartslag dragen. Nu kun je ook deze verwijderen. Nu zit je hemel bijna helemaal los. Als laatste moet je het middenlampje loshalen. Dit zit vastgeklikt, en kun je er gewoon afhalen. Even de draadjes losmaken en je hemel zit los. Je pakt het gat dat in het midden zit vast en beweegt de hemel naar achter (het is vrij flexibel materiaan en je kunt het gemakkelijk lijmen mocht het misgaan). Op deze manier kun je de voorkant loshalen. Doe vervolgens hetzelfde met de achterkant. De voorkant laat je dan rusten op je hoofdsteunen. Als je hele hemel los in de auto ligt moet je de achterkant op de achterhoofdsteunen/hoedeplank leggen en de rechtervoorstoel uit de auto halen. Deze zet je vervolgens ergen neer. (het is hierbij lichtelijk handig er nog iemand bij te hebben) de linkerstoel moet met de leunig naar beneden worden gezet.
Nu ligt de hemel dus helemaal los. Zie deze van boven als ik hoeken noem, dus alsof je op je auto staat en naar beneden kijkt.
Eerst moet de linkerhoek uit de voordeur gestoken worden. Nu kan je de hemel "vrij" eenvoudig uit de rechterachterdeur halen, door hem te kantelen. Doe voor het erin zetten precies het tegenovergestelde.
3. Nu heb je de hemel eruit. Haal de stof eraf en schuur de hemel mooi glad. Er mag geen schuim ofzo meer opzitten. nu moet je de stof zo leggen dat er een flinke rand over de hemel heenzit. Sla deze een stuk terug en begin het het middenstuk van de hemel. Deze steekt een beetje uit. (dit is als de hemel op de grond ligt een soort bobbel. Spuit de lijm op de bobbel en op de stof. (kijk naar instructies op spuitbus) daarna leg je de 2 delen op elkaar en strijk je ze met de hand mooi glad. Leg er vervolgens iets op, zodat het mooi blijft liggen. Daarna doe je de achterkant. Spuit het hele deel in en spuit wat extra op de buitenste randen. leg het stuk stof erover en strijk het glad en leg de zware dinger er weer op. Doe dit ook met de andere kant. LAAT ALLES GOED DROGEN!!!!
Daarna draai je de hemel om en lijm ja alle randen over de hemel. Dit voorkomt dat de hemel ooit los kan laten. Het is nodig de uiteinden aan de hoeken bij te knippen/snijden om de mooi te laten omvallen Nu heb je een hemel bekleed. Geloof me dit geef een heel goed gevoel. Pak even een lekker glasje wijn en geniet van het harde werk!!
4. Snij met een HEEEEL scherp mes de uitsparigen (spiegel, zonnekleppen, etc) uit. Vervolgens kan de hemel weer in de auto. Doe dit op dezelfde manier als het eruit halen, maar dan omgekeerd.
Nu is de hemel weer helemaal mooi. Niet orgineel, maar (misschien) mooier dan orgineel en lekker goedkoop. Mocht je nog vragen hebben, stel ze dan. Mocht je hulp nodig hebben kan je ook een keer bellen, dan kan ik meer uitleg geven. Tevens zou ik je erbij kunnen helpen.
Succes ermee!!!

Goeie tip!
Ik was altijd in de veronderstelling dat de hemel er alleen via de voor- of achterruit uit kon.
Niet dus!

Hallo,
Ik heb net een 740 1990 station aangeschaft. Je raad het al de hemel ziet er niet uit en moet opnieuw bekleed worden.
Ik ga het proberen zoals je hebt beschreven, echter moet de rechtervoor stoel ook bij een station eruit?
Wat voor bekledings materiaal heb je gebruikt? kunstof, katoen?
Welke lijm heb je gebruikt, er is zoveel te koop, zou echt niet weten welke ik moet gebruiken.
Mag ik je bellen voor evt. info.
Alvast bedankt!
Mvg. Roger

Goed verhaal, goede tip. Alleen een waarschuwing. De hemel vervangen bij een auto met schuifdak is minder makkelijk, zo niet bijna onmogelijk zonder iets te beschadigen.
Bij mijn sedan hebben we de hemel ook vervangen, notabene door een nieuwe, maar het was een vreselijke klus. Probleem is dat je de hemel bijna niet kunt buigen door de veel groterer kwetsbaarheid van de smalle randen door de uitsparing voor het schuifdak. We hebben zelfs de stoelen en de achterbank verwijderd, de console en de rechter voordeur. Voor de goede orde, dit met hulp van twee ervaren Volvo monteurs.
Uiteindelijk is het gelukt, maar niet zonder een knik(je) dat gelukkig wegvalt onder de voorste strip. Als het even kan zou ik zeggen haal de achterruit er uit en neem geen risico. In het geval van een schuifdak.
Bij een station is het natuurlijk allemaal veel makkelijker en stelt het eigenlijk niet eens zo veel voor. Daar is het belangrijkste (door de lengte) dat je de bekleding er mooi strak op krijgt, secuur werkje.
Wart

wart schreef : Goed verhaal, goede tip. Alleen een waarschuwing. De hemel vervangen bij een auto met schuifdak is minder makkelijk, zo niet bijna onmogelijk zonder iets te beschadigen.
Bij mijn sedan hebben we de hemel ook vervangen, notabene door een nieuwe, maar het was een vreselijke klus. Probleem is dat je de hemel bijna niet kunt buigen door de veel groterer kwetsbaarheid van de smalle randen door de uitsparing voor het schuifdak. We hebben zelfs de stoelen en de achterbank verwijderd, de console en de rechter voordeur. Voor de goede orde, dit met hulp van twee ervaren Volvo monteurs.

Inderdaad, bij een schuifdak is het minder makkelijk.
Ik heb mijn hemeltje met schuifdak twee jaar geleden vervangen. Eruit ging prima, helemaal verteerd en in 6 stukken.. Met glasvezelmatjes heb ik 'm gerepareerd en daarna opnieuw bekleed met speciale stof van een professionele bekleder. Als ik het mij goed herinner, heb ik alleen de rechter voorstoel verwijderd.
Oja, ik heb deze klus alleen uitgevoerd..

Zouden de glasvezelmatjes je dan hebben gered? Of is de kwaliteit van de nieuwe hemel zoveel minder dan de oude?
Want bij Carlo Schmidt in Gemert gaan ze echt zo'n auto niet uit elkaar trekken als het niet nodig is, bovendien hebben ze deze klus natuurlijk al veel vaker gedaan, in alle soorten en maten. Maar ook hier bijna altijd met bestaand/oud materiaal.
Wart

wart schreef : Zouden de glasvezelmatjes je dan hebben gered? Of is de kwaliteit van de nieuwe hemel zoveel minder dan de oude?
Want bij Carlo Schmidt in Gemert gaan ze echt zo'n auto niet uit elkaar trekken als het niet nodig is, bovendien hebben ze deze klus natuurlijk al veel vaker gedaan, in alle soorten en maten. Maar ook hier bijna altijd met bestaand/oud materiaal.
Wart

Bij mij was het voornamelijk trial and error. Gelukkig ging het in één keer goed. Zoals gezegd is Carlo een professional en die kan dit soort klussen natuurlijk niet op deze manier aanpakken. Hij zal door zijn ervaring tot het door jou beschreven draaiboek zijn gekomen. 
Ik heb het gedeelte bij het schuifdak extra versterkt met glasvezelmatjes, dus misschien is dat mijn redding geweest.

Wat ze bij webasto deden is er een metalen stripje op zetten.
<img src="/sites/default/public_files/images/DSC04588.preview.JPG" border="0" alt="strip" width="400" height="231" /> <img src="/sites/default/public_files/images/DSC04589.preview.JPG" border="0" alt="strip" width="400" height="300" />

Als nieuwkomer een zeer interessant onderwerp. Mijn pas aangeschafte 740 moet namelijk ook een nieuw dakje. Met alle berichten op het forum erg interessant.
Wat ik me alleen afvraag: Op het oude hemeltjes zit een laag schuim zo lees ik. Dient deze niet terug te komen bijvoorbeeld voor isolatie?
Ik lees namelijk alleen dat iedereen direct een nieuw "tapijtje" aanbrengt...
En ik heb een schuifdak wat de kans op breuk schijnbaar erg vergroot.
Groet,
Willem

dat schuim komt van de bekleding die er op zat.Die moet er helemaal af en je dan een nieuwe laag op het kale dakpaneel plakken. doe je dat niet. dan houdt het 3 weken.. zo dus: www.haringen.eu/hemel.htm . Do as I say not as I do