Remmen met de 343

Inderdaad... afgelopen september een keer flink in de ankers gegaan voor een plotseling opdoemende fietser.
In een reflex stamp je dan op de rem, nou dat ging met piepende bandjes hoor

Ik heb zojuist een flinke rit met de 343 gemaakt, (hij is tevens uitgelijnd) en hij rijdt FANTASTISCH!! Veel en veel beter dan eerst, remmen doet ie ook behoorlijk goed, vooral bij flink doortrappen. Sowieso beter dan eerst. Het remmen is gewoonweg ook met nieuwe blokken en remklauwrevisie anders dan een nieuwe auto, maar remmen doet ie zeker. Eigenlijk zijn het toch wel prachtige auto's he, de 300 serie.. Ik denk trouwens dat goed uitlijnen ook voor het verbruik heel gunstig uitpakt, hij 'loopt' veel beter over de weg zeg maar, en verliest veel minder vaart bij gas los.

Ja he, en dan te bedenken dat mensen op uitlijnen bezuinigen....

Ja dat deed ik dus eerst ook aangezien ik heel weinig met de auto rij, maar als ik had geweten dat dit het effect is had ik hem echt direct bij aankoop al laten uitlijnen. Al met al zit er misschien al wel 2500 euro in de auto, maar hij wordt wel steeds beter. Goed zorgen voor zo'n auto doet wonderen, krijg je heel wat voor terug.

Lucluc;212317 schreef : Ja he, en dan te bedenken dat mensen op uitlijnen bezuinigen....

Ik heb hier totaal geen beeld van, wat voor bedragen praten we over?

Tussen de 40 en 70 euro denk ik. Volgens mij heb ik laatst 59 moeten afrekenen. En moet nu weer, want heb stuurkogels en een aantal rubbers vervangen.

Mei 2012, 30 euro.
Moest wel contant afrekenen en v??r openingstijd voor de deur staan

tussen 40 en 70 inderdaad. Het eerste bedrag was een jaar terug wat eigenlijk meer een halve controle was. Er hoefde alleen wat aan rechtsvoor gedaan te worden. Zal wel een bepaalde minimumprijs zijn ofzo.

Voor dat laatste bedrag hebben ze bij m'n 340 alle mogelijke afstellingen nagelopen inclusief balanceren. toespoor/uitspoor, camber, alles. Dat was na "de botsing" en zijn ze ruim een uur bezig geweest. wel helaas met de mededeling dat bij nog een botsing niks meer kon worden bijgesteld.. maar voor nu rijdt hij zoals het hoort.

De 360 mag binnenkort ook de brug op voor uitlijnen. die 'stuitert' bij hele scherpe bochten maar verder trekt of trilt 'ie niet ofzo. Goede uitlijning maakt de auto gewoon net dat beetje beter.

Er zitten trouwens blauwe Ferodo blokken op, zag ik net. Remcylinders achter zijn orgineel volvo.

Staat de blauwe kleur nog ergens voor, of zijn die blokken altijd blauw?

ferodo is normaal gesproken alleen aan een code te waarnemen (2500/3000etc) dat staat zowieso op het doosje, geen idee of het ook op de blokken staat

de code staat overigens voor de compound, straatblokken doen het vanaf koude temperatuur al aardig goed maar de sportieve en race blokken moet je ?cht warm remmen voordat ze goed werken en kunnen dan veel meer warmte hebben voor ze gaan faden. doordat de remkracht voordat ze opgewarmd zijn nu niet je van het is worden die dan ook afgeraden voor straatgebruik