Carburateur B14.4e

De 14.4E heeft een fuel cut-off doosje nodig waarmee die sproeier bij stationair aangezet wordt en bij meer toeren uit.

Als je deze niet hebt kun je prima een +12v draadje naar je #15 (contact) leggen. Dan staat de sproeier altijd aan, wat dus een klein beetje meer benzine kost op de snelweg, maar loopt hij wel mooi stationair.

Fuel cutoff is niet standaard bij een B14.4E en schakelt niet de sproeier bij meer toeren uit, alleen bij situaties waarbij je het gas los laat boven de 1600rpm (afremmen), onder de 1600rpm gaat hij gewoon weer aan.

AvdAkker;222421 schreef : Fuel cutoff is niet standaard bij een B14.4E en schakelt niet de sproeier bij meer toeren uit, alleen bij situaties waarbij je het gas los laat boven de 1600rpm (afremmen), onder de 1600rpm gaat hij gewoon weer aan.

Dankje. het is lang geleden dat ik er een probleem mee heb gehad, dus dan vergeet je wel eens wat.

Kan ik deze dan wel met een geschakelde + aansturen of zou dat fout gaan?

dat kan nog steeds.. toch Anjo?

powerflux;222412 schreef : Dan staat de sproeier altijd aan, wat dus een klein beetje meer benzine kost op de snelweg

grootste verschil maakt dit bij veelvuldig afremmen op de motor. dus juist bij stads- en buitenwegen merk je dit echt wel in het verbruik.

bij gecombineerd verbruik heb ik gemerkt dat het zo'n 0,5 km per liter benzine kan schelen. Best de moeite dus voor iets waar je geen nadeel van hebt.