343 '76 - '77?

Ik weet een gele 343 staan van het eerste type. Ik denk een '76 of '77, hij heeft alvast het bruine dashboard. Ik vermoed dat hiervan weinig wagen zijn overgebleven , de teller staat op 160 000 ondanks dat de wagen al jaaaaaren stil staat in een donkere garage.
Ik heb absoluut g??n roest kunnen ontdekken. De hele auto is erg netjes maar staat geruime tijd (droog) opgeslagen. VRAAG: Men vroeg mij om een bod te doen maar wat zeg ik in dit geval???

waaaaaaaaaaaaat, geweldig!

bruin dashboard is zowieso een heule vroege, modeljaar 76 of 77 idd. ik zou zowieso een bod uitbrengen, de auto's uit die 2 modeljaren zijn als we het over de 3-serie hebben bijzonder zeldzaam maar dat hoeft de evt verkoper natuurlijk niet te weten...

hoop voor je dat hij niet te duur wordt, want na jaren stilstand moet er eerst het een en ander aan gesleuteld worden natuurlijk:D

De werkelijkheid laat ons weten dat zo'n auto in goede staat max 2000 euro opbrengt. In matige staat zou ik bij zo'n zeldzaam geval toch rond de 1000 euro denken. Waarbij geen roest belangrijker is dan motorische staat, dat is allemaal zo opgelost.

Ligt ook aan de kennis van de verkoper. Weten ze dat ze iets bijzonders hebben? Moet de auto snel weg, etc. Ik zou wat lager beginnen. Let wel dat 160.000km voor een 14.0 al een respectabele km-stand is.

2e blok al, als het tegenzit.

Als de jaarletter EC is en het chassisnummer lager is dan 3052XX heb je een modeljaar 76, is het chassisnummer boven 305300 dan heb je een madeljaar 77.
Een modeljaar 76 is nog veel zeldzamer dan een modeljaar 77. En ja, tussen deze twee zijn er ook nog verschillen (qua bouwkwaliteit is een 77-er veel beter).

Direct door naar het museum, alleen op zonnige dag vervoeren, landelijke pers er bij, auto behoorlijk verzekeren (ook tijdens transport) en alleen voor gelegenheden gebruiken, zoals een koninklijk bezoek of beursen oid.

Prachtige vondst.

Toevallig deze? Klik

Nee, niet weer!!

Neeeeeeee, toch!?!