Probleempje met klokkenwinkel

ik vrees dat het d?n inderdaad aan een losgelopen / loshangend asje binnenin de teller zelf ligt.

99% dat je een VDO teller hebt overigens.

Topicschop! Vanavond is mijn snelheidsmeter er opeens mee opgehouden (en ook de tellers). Ik hoorde wat getik linksvoor, dacht in eerste instantie aan een steentje in het profiel, maar nu denk ik dat het daar mis is gegaan. Lijkt me geen gekke gedachte toch?

edit: nu ik die technotip heb gelezen: nee, geen gekke gedachte.

Ik denk dat je kabel het begeven heeft! Ik zit er ook nog op te wachten tot het bij mij gaat gebeuren! (rode 340, 1.7)
Nieuwe kabel halen of zoeken en het hele zooitje los trekken, begin maar bij het dashbord... Als je daar de binnenkabel erdoor kan trekken, dan weet je genoeg! Indien niet het geval, kan het ook zijn de de binnenkabel is vast blijven hangen in de mantel door een knik in de kabel, die zit vaak net achter het wiel, net voor de clip die hem vasthoud bij de veerpoot...

dat was het geval bij mijn blauwe 340... Die hield er op een dag ook gewoon mee op na een luide tik!Bleek dan dat de banjonet gewoon uit elkaar was gesprongen en gebroken was en dan tevens nog een plastic buisje achterop de tellerunit verwrongen had... Dat heb ik van Niels gekregen van een oude teller die in de kliko ging... Heb er daarna nooit meer last van gehad!

Voordat ik de klokkenset los ga halen ga ik eerst de makkelijkere opties af.

mm, laat je klokkenwinkel dan zitten en haal het paneel boven de bestuurdersvoeten even los (4 clips), dan met zaklampje even controleren of de Banjonet nog op de tellerkast zit! Dat kan je ook voelen trouwens!
Veel makkelijker zal het niet worden hoor Steven!

Jawel, ik heb geen paneel onder het dashboard ik geloof dat dat 343-eigen is... Daarna kijk ik bij het wiel, daar kwam het geluid vandaan. Pas daarna de hele winkel eruit.

Komt vanwege de waardeloze constructie van die stoffen matjes; ze zakken uit aan de achterkant waardoor ze achter het gaspedaal blijven steken :crazy1:

Ik heb 't opnieuw vastgezet met tie-wraps, i.m.o. de enige goede oplossing

Edit: maar dan moet je dat matje er nog wel bij hebben natuurlijk...

die matjes zijn niet vanaf het begin standaard geweest op alle modellen.

ff de matjes afsplitsen van de klokkenwinkel:

Ik mis ook het matje bij mijn 343. Ik heb nog niet het nieuw type matje van een 340 geprobeerd. Zou die passen? Wellicht is dat een goede (het moet maar) oplossing.

Niet vanaf het begin, maar wel vanaf de invoering van het nieuwe dash (wat was dat, zomer van '78 geloof ik). Alleen de L had 'm niet dacht ik.

@ Erik; je kunt het altijd pas krijgen, maar een 340 heeft een ander dash en dus ook een andere bevestiging