Voorbereidingen grote reis

Het plan om met de 345 GLS op vakantie te gaan krijgt steeds meer vorm.
Ik wil natuurlijk niet met pech onderweg komen te staan, dus wat moet ik allemaal controleren/vernieuwen om veilig en zeker in Zuid-Frankrijk te komen en weer terug?

Dit is al gebeurd:

- Aandrijflijn recentelijk vervangen + olie in diff en bak bijgevuld
- Remmen gereviseerd
(- Sproeier + naald in carburateur vernieuwd)
- Ontsteking vernieuwd

Dit moet nog gebeuren:

- Distributieriem + spanrollen etc. vervangen
- V-snaren vervangen
- Olie verversen en koelvloeistofsysteem doorspoelen + verversen

Ook komen er nieuwe bandjes onder. De wiellagers maken geen herrie/lopen niet warm, dus dat is wel in orde dacht ik zo.

Wie heeft er nog aanvullingen?

Neem een reserve-accu mee of startkabels, dat waren mijn vergeten dingen tijdens de vakantie.

Da's een goede.

Accu is nog goed, dus dat scheelt.

Misschien dan ook een jerrycan van 5 / 10 liter in de kofferbak zetten
Wij zijn eens met hemelvaart gegaan en bleek alles dicht, waren nooit aangekomen zonder die jerrycan. En het is zo ook wel handig als je in een afgelegen gebied zit

Verder zou ik je aanraden om dan snel APK op de auto te krijgen (maar als ik goed gelezen heb was dat ook de bedoeling) en de auto na al die jaren stilstand weer eens goed in te rijden. Dan komen vanzelf eventueele gebreken nog aan het licht

Ik ben met de 360 naar Frankrijk geweest, en heb daarvoor de gehele auto nagekeken. De essentiele dingen absoluut NIET vergeten:

- Remmen
- Koppeling
- Brandstofsysteem
- Banden
- enz

Ga er vanuit dat ze in Frankrijk GEEN onderdelen hebben. Dus loop alles voorzichtig na, en zorg dat het auto'tje een km of 1000 gereden heeft. Liefst ook n keer n lange rit (een auto leer je pas kennen als je er mee rijd!)

Uiteindelijk ben ik op pad gegaan, nadat ik de complete remmerij achter heb vervangen, voor mn remmen uiteelkaar gehad had, nieuwe bandjes achterop, een reserve carb in de achterbak lag (was slecht) en toen pas was hij klaar voor vertrek.

Een camera om e.e.a. vast te leggen misschien? Voor in de Volvoice.

Fran?ois;103663 schreef : Een camera om e.e.a. vast te leggen misschien? Voor in de Volvoice.

Zeker weten

@ Paul: zekers! De carburateur van de DLS gaat mee als reserve, van mijn carb zijn net alle slijtdelen vervangen.
Koppeling is net vervangen, incl. drukgroep etc.

Een lange rit maken gebeurt absoluut, als het even kan richting Belgi?/Limburg en nog een keertje richting Groningen.

Het gebied waar we heen gaan ken ik als m'n broekzak. Ook de weg erheen rijden we al zo'n 15 jaar, no problemo dus. We gaan op zondag 19 juli en komen de 20e aan.

Edit: nog even toevoegen aan het "to do"-lijstje:
- Klepspeling controleren
- Thermostaat vervangen

ik zou naast alle tips ook voor een aantal reservelampjes zorgen, verder valt er weinig toe te voegen. zorgen dat motor, aandrijving, olieen, vloeistoffen, smeringen etc gewoon in orde zijn en veel meer kun je niet doen

In ieder geval wordt het ANWB-lidmaatschap uitgebreid naar Europa-service.
Daarvoor ben ik vandaag naar een ANWB-winkel geweest.

Met die Europaservice wordt repatri?ring gegarandeerd in zowel het geval van blikschade als mechanische schade (= pech) en hebben we recht op de Wegenwacht.

Kortom: waterdicht!

Neem ook een Haynesboek mee. Dan kun je laten zien wat je bedoelt in het buitenland