Afstellen raammechanisme 3 drs.

Als je het hele raammechanisme los in je hand hebt, en je rolt hem helemaal "naar beneden". Dan komt die tandenkraag los uit het tandwiel. Als je deze weer erin draait kan het zijn dat hij een aantal tandjes te ver omhoog komt, en dus verkeerd in de 0-positie staat.
Het is erg lastig uit te leggen, vooral omdat ik al een half jaar geen raammechanisme meer in mijn hand heb gehad...
Het komt er op neer dat de tandenkraag niet op 0 staat als de hele raam naar beneden is, maar op +2 bijvoorbeeld.

Dus eigenlijk staat hij dan te laag. Maar hoe krijg ik hem op -2 aangezien het mechanisme star aan de de tandkraag zit.

Ik heb het even op paint gezet. Dit is wat ik bedoel:


Is dit mogelijk? Zover ik me kan herinneren namelijk wel.

Erik;80468 schreef : Dus eigenlijk staat hij dan te laag. Maar hoe krijg ik hem op -2 aangezien het mechanisme star aan de de tandkraag zit.

Dat bedoel ik inderdaad, maar ik kan me niet helemaal meer voor de geest halen hoe/of dit mogelijk is, maar ik dacht van wel...

Real thks. Ik ga het proberen.

Hoi,
Het betreft mijn 340 Winner en het is opgelost. Ik heb bij Erik een ander raammechanisme gevonden die er sterk op lijkt maar toch anders is, de volgende foto laat dat zien:
http://forum.volvo300club.nl/attachment.php?attachmentid=1696&stc=1&d=1244547615
links is de foute, rechts is de goeie, zoek het verschil. Je kunt zien dat bovenin de verbinding naar de tandenkraag precies de andere kant afbuigt. Voor de rest zijn ze exact gelijk. Leuk bedacht Volvo!
groet,
Wilfred

Even in het verlengde hiervan: kan ik het raammechanisme nog finetunen? Het raam gaat denk ik een tikje schuin dicht, waardoor je iets meer windgeruis hebt als zou moeten (vergeleken met mijn blauwe 360). Misschien die onderste boutjes van het mechanisme stellen?

Wat is de positie van de ruit als hij helemaal naar beneden gedraaid zit?

Probeer eens iets 'onschadelijks' op de bovenrand van de ruit te smeren en draai de ruit dan geheel dicht. Vervolgens weer open draaien en dan kijken of je smeersel egaal aangeraakt is. Bijv. witte vaseline.

De ruit van mijn 360 maakt ook een stuk meer windruisgeluid dan die van mijn 345. Ik snap ook niet hoe dat kan. Maar vanwege de krappe sponningen is het volgens mij niet mogelijk dat het raam kan kantelen als 'ie dicht zit, tenzij er ergens flink wat speling is of het geleiderubber niet goed meer is.

Aan het rubber had ik ook al gedacht. Bedankt voor de tip!

Zitten alle bevestigingen van het mechanisme wel goed vast.