Omdraaien slangen EmKv

Hallo!

Ik vroeg mij eigenlijk af wat er gebeurt met de variomatic als je de slangen A en B omgewisseld.

Ik hoor graag van jullie.

Groetjes Stefun.

Als alles verder correct werkt gaat de vario dan terugschakelen in plaats van opschakelen als je boven de 1800rpm komt. Zet je de bergrem aan dan gaat hij (te snel) opschakelen in plaats van terugschakelen.

Hoe kan ik mij dat inbeelden als bv uit stilstand weg rij?

Dat is raar, enige tijd terug zijn per ongelijk de slangen verwisseld, en schakelde de vario keurig op, wat ik nog niet eerder heb meegemaakt.

Dan denk ik dat je emvk of vario helemaal niets doet met het vacu?m, zoals kan komen door een lekkage of vastzittende kickdown schakelaar.

Ik rij continu met een verhoogd toerental, vooral in de bebouwde kom.

Verbruik 1 op 10

Tacho relais is vervangen

Berg rem schakelaar werkt waarschijnkijk niet

Motor stinkt bij volgas op bv de snelweg.

En de aoto is behoorlijk rap.

Kom dan naar een sleuteldag en wordt lid; gegarandeerd dat het probleem
gevonden en verholpen wordt.

Op den duur gaat de primaire er aan als deze niet opschakelt .

Je verbruik kan daarna omlaag tot 1 op 13 mits ontsteking e.d. ook goed staat.

AvdAkker;232744 schreef : Zet je de bergrem aan dan gaat hij (te snel) opschakelen in plaats van terugschakelen.

Dat zou op zich wel een leuke futuristische accessoire zijn! Met de caravanschakelaar en bergrem manueel terug kunnen schakelen, en met dit knopje op kunnen schakelen.
Ik krijg er een beetje Knight Rider idee bij, maar zou wel gaaf zijn!

Stepfun;232750 schreef : Ik rij continu met een verhoogd toerental, vooral in de bebouwde kom.

Verbruik 1 op 10

Tacho relais is vervangen

Berg rem schakelaar werkt waarschijnkijk niet

Motor stinkt bij volgas op bv de snelweg.

En de aoto is behoorlijk rap.

Wat Andr? zegt, of anders zelf even op het forum zoeken. Begin hier eens www.v3c.nl/berichten.php?content=Varioma...agnose&menu=techniek en laat ons weten wat je resultaten zijn. Jouw vario zal een stuk fijner rijden na wat reparaties!

Het omdraaien van de slangen heb ik dus eens gedaan met een rit vanuit Groningen om het opschakelprobleem boven de 140 km/h (op de teller) te kunnen omzeilen, volledige vacu?m op de opschakelkant gezet met de bergrem schakelaar vanaf ca 100 km/h, werkte prima alleen ??n van de riemen vond het wat even wat minder...

En je loopt het risico bij afremmen tot stilstand in een veel te groot verzet te komen staan, sta je de koppeling op te vreten bij het weer optrekken, als dat al lukt met goed fatsoen.