Volvo 66 wil niet meer in drive.

Heb gekeken op de brug.
Voor is alles okay.
Achteren ziet het er ook goed uit (aanhechting met busje versnellingsbak).
Dus denk dat het in de versnellingsbak zit....

misschien problemen met de EMVK? of een vacuum probleem , volgens mij zit een schakelaartje op de gaskabel, misschien is daar iets te vinden

zo te horen is dit een mechanisch probleem in de primaire tandwielkast.

kun je wel schakelen als je de auto een klein beetje naar voor/achter beweegt?? (dit kun je ook vanuit de stoel doen, dat noemen we in DAF kringen ook wel "josty'en")

Of het bekende daf-huppeltje.

Kijk even op mijn website bij gromsound.mfbfreaks.com/autos/daf77.htm bij juni 2008. de schuifbus/kogels constructie van de P stand kan uitgebrokkeld zijn.
Primaire kan onder de auto blijven zitten, achterdeksel loshalen
en de schuifbus vevangen of het hele P stand gedoe amputeren
en de schuifbus vastlassen.

Uiteraard eerst de schakelstang correct afstellen, dat is de easy fix.

Is er ook een methode om het p-r-n-d verhaal om te beunen naar d-n-r?

wordt over nagedacht, al zolang als ik met die 343 rijd
Simpelste methode die ik zo zag is: schakelhefboom op de primaire 180 graden gedraaid monteren, en dan de schakelstang in een Z-bocht verbuigen en opnieuw aansluiten. Mogelijk is ie dan iets te kort, moet er een verlengstukkie tussen.
In een V66 kan je uiteraard het hele omkeermechaniek van het primaire frame afhalen, dafschakelstang monteren, dan doe je de OVLOV ombeunactie vanaf de dafsituatie teniet.

Even een topic-kick.
Een vriend heeft met een Volvo 66 hetzelfde probleem als hierboven beschreven.
Met losgekoppelde schakelstang aan de voorzijde laten zich alle standen
goed bedienen. Echter met gemonteerde schakelstang is de P-stand erg
moeilijk en de D-stand NIET meer in te schakelen.

Heeft iemand info hoe de schakelhefboom te bereiken is?
Kan dit via een luikje onder de achterbank?
Of alleen van onderaf? Moet de complete CVT er dan onderuit?

Is het zeker dat dit met het schuifbusje op de schakelhefboom te maken heeft?
Heeft iemand meer foto's? De link van Gromsound laat slechts 2 foto's zien.

Er zit geen luikje boven de vario. Ik dacht toch dat mijn beschrijving duidelijk was. Lees ook de tekst en niet alleen de plaatjes?
Achterdeksel primaire kan los onder de wagen, dan kan je erbij. Tekst vermeldt wat er los moet. Of het in jouw geval het schuifbusje is zie je pas als ie open ligt. Het is een vermoeiingsverhaal dus de kans is na verloop van jaren wel aanwezig. Mijn auto is van 79 dus een v66 valt in dezelfde categorie.

Haal de schakelstang achteraan los en probeer dan hoe ie direct op de kast schakelt. Krijg je hem niet in drive dan denk ik dat het deze schuifbus is.