vario riem hangt los

je moet de delen van de poelie die los ligt alsnog t.o.v. elkaar markeren.

doe dit zodat je het terug in elkaar kunt zetten op een halve mm precies (qua verdraaiing van de onderdelen). Zelf gebruik ik meestal een kraspen.


Doordat de zaak uit elkaar ligt is het logisch dat je kunt doorblazen. Het kan heel goed zijn dat alleen de bevestigingsmoer is losgelopen en dat je alles zonder problemen weer terug in elkaar kunt zetten.

je kunt in volvo documentatie precies zien hoe het in elkaar hoort te zitten. als je zoekt op topic membranen vervangen kom je misschien ook al een heel end om het te snappen.

ik heb onder tussen alles weer in elkaar zitten, maar ik had het dus moeten markeren.

uh ja en als je dat niet hebt gedaan?


nou goed nu is het nog steeds:
als ik in de pijpjes blaas komt het uit het ander pijp je weer uit.
de goeie kant is dat niet zo. is dat het membraan?

Dat kan het membraam zijn of het doorvoerpotje

je hebt de zaak open gehad, dan had je dit toch kunnen zien??

membraan kapot is op zich heel erg duidelijk, dan zitten er scheuren of gaten in.

Gister om 2130 begonnen en om 0000 uur klaar met de tijdelijke vario er onder hangen.

om 1845 weg uit soesterberg naar erik toe.
toen om 2130 terug in soesterberg even wat gegeten
2200 aan de slag en om 2330 zat alles er onder en hebben we de proef rit gemaakt.

ik heb het membraan gecontroleerd en ik kan niets vinden.
het potje is volgend mij ook goed.
ik zelf denk dat het de keringen zijn die versleten zijn. aan de binnen kant van de schotels.

Nou we hebben weer wat nieuws aan de wagen

Vandaag voor me werk naar Eindhoven geweest.
Ik had samen met me pa op een eerdere ritje richting het mooie Eindhoven al op gemerkt dat de auto wel heel erg trilt.

Deze trilling is gaan spelen na het plaatsen van de ander primairevario.

Ik vandaag weer een end gereden en het word er niet beter op.
Bij een 3500-4500 toeren trillen je in de wagen als of je parkinson heb.
Echt heel erg trillen als of er iets met de vario niet goed is.
De riemen twee weken geleden nog goed gezet.
Dan nog het rare geluid als ik me gas los laat, het lijkt wel een soort van klappend geluid.
Ik dacht vanmiddag dan ook echt dat er iets onder me wagen vast zat wat klapperde over de weg.
Toen ik keer niets aan de hand alles zag er goed uit.


Ik ben nu bezig met de primaire die ik er onder had te controleren en te kijken of die weer terug kan.
Ik heb alleen niets gemerkt bij het demonteren, is dat een heel groot probleem of moet de primaire vario dan opnieuw worden gebalanceerd?
ik ga nu maar de oude weer maken en dan kijken of het met die over is.

Ik hoor graag wat jullie idee er over is.

Me pa zij al:
misschien je banden of je stuur kogels.
wel raar als ik het daar in zou moeten zoeken terwijl het gekomen is na het plaatsen van van ander primaire vario.

dat laatste lijkt me inderdaad onzin.

als je inderdaad niks gemarkeerd hebt en de trommels uit elkaar gehad hebt, is het zeer waarschijnlijk dat de orignele vario nu ook onbalans heeft en je dus bij terugbouwen precies hetzelfde probleem blijft houden.

maar, dat weet je pas als je het gaat proberen.

Er zit een andere primaire onder. Lijkt me handig om deze te verwisselen voor een beter exemplaar. Kom maar langs met de auto, kunnen we hem gelijk testen na het wisselen.

Beste alle,

Ik heb het probleem gevonden.
Een van de achter wielen zat niet goed vast.

Vrijdag avond alle bouten na getrokken en die avond geen problemen meet gehad.

alle bedankt voorde reacties

Fijn dat het opgelost is. (Behoorlijk gevaarlijke situatie trouwens als een van je wielen niet goed vastzit. Hoe heeft dat kunnen gebeuren? En wielbouten, remtrommel e.d. geen schade er van overgehouden?) En rijdt je auto met die andere primaire nu fijn, zonder trilling dus?