carterontluchting

antiekeradio;51436 schreef : deze 'restrictie' is wel vaker kwijt, waardoor je inderdaad dit soort resultaten krijgt. gebeurt vooral als mensen ijverig slangetjes gaan vervangen en niet goed opletten :+

Dinsdag samen met Erik mijn motorblok verwisselt voor die van Jean-Luc. Ik inderdaad heel ijverig slangetjes vervangen... :woops: En toen liep ie voor geen meter meer!

Afijn, gisteravond v??r het voetbal even bij de 340 van m'n vader tijdelijk wat onderdelen uitgewisseld, en het bleek inderdaad in het slangetje met restrictie te zitten. Toen liep ie weer oke

Wouter, bedankt voor de tip! Jean-Luc, bedankt voor je blok! Erik, bedankt voor je medewerking!

goedzo...

ennuh, spread the word die restrictie is belangrijk..

antiekeradio;58738 schreef : goedzo...

ennuh, spread the word die restrictie is belangrijk..

Het heropenen van dit topic had ook het doel 'the word te spreaden'

Ik denk dat mijn antwoord al in dit topic moet staan, maar toch nog even jullie reactie graag!
Ik heb vnv mijn kleppen gesteld, bij het monteren van alles, heb ik helaas iets afgebroken (het was ook aardig poreus geworden)
Waar dienen die twee slangen nu voor?
http://img27.imageshack.us/i/20122010136.jpg/
het zit bovenop de kleppendeksel
http://img816.imageshack.us/i/20122010138.jpg/

Kan ik nu het beste op zoek naar een nieuw plastic vertakkingstukje?
Of mag ik de twee slangen, en de uitgang op de kleppendeksel gewoon afsluiten?

nee die aansluiting moet je zeker weten niet afdoppen, de aansluiting zit er om carterdruk af te laten en dus een overdruk in de motor te voorkomen; carteroverdruk is zeer schadelijk voor alle motorpakkingen en keerringen, heeft vaak gigantische olielekkage en een hoop herstelwerk tot gevolg...

zou dus op zoek gaan naar een andere, zie dat je een B14.3E hebt maar elk ander B14 T-stukje past ook.

Okee, bedankt voor het snelle antwoord, dan zal ik eens opzoek gaan naar zo'n t-stukje!
Iemand suggesties waar die nog te vinden zijn?

In de advertentierubriek