Toerenteller in vario

Vandaag zag ik op de snelweg dat mijn toerenteller af en toe rare schokjes maakt. Bij 120 km/u geeft ie normaal 4500 toeren aan, maar af en toe schokte het wijzertje ineens naar de 5000 toeren. Ik weet niet of het aan de vario ligt, of dat de toerenteller vreemd doet. Het zou natuurlijk ook nog kunnen liggen aan de weersomstandigheden. Het regende flink en het was op zo'n oud type snelweg, waar het water zo lekker opspat, zodat je vrijwel geen zicht meer hebt. Misschien aqua planing?

water

Niet zo hard rijden luuk, het water tilt je auto op, ik heb er geen last van mijn v70 tdi weegt bijna 1500kilo

En toch heb ik het gevoel dat mijn 340 als een tank op de weg ligt. Komt vast door die bloedmooie velgen.

mooie velgen

zitten daar geen banden om

Zucht bedoel je rupsbanden?

Mijn bandjes zijn redelijk nieuw, maar het zou dus kunnen dat de wielen doorslipten door aqua planing? Enge gedachte.

Toch heb ik ook het idee dat de toerenteller niet altijd even consequent de waarde aangeeft, of dat de vario niet altijd even ver opschakelt. Al weet ik niet of er bij snelheden van rond de 120 km/u nog iets valt op te schakelen. Daarom denk ik eerder aan een afwijking in de toerenteller, of dat ding dat hem aanstuurt, de renix.

vacuum doet best nog wel wat bij 120 km
heb een extra vacuummeter op de opschkelzijde kan dus zien of EMVK nog werkt maar daar is nog wel vacuum, zie foto
O krijg de foto er niet in , maar 120 KM, 4000 toeren, 300milibar onderdruk

Wim, bedankt voor je antwoord! Ik vraag me dus af of mijn emvk nog 100% is. Als ik lees dat jouw auto minder toeren maakt, dan zou ik denken dat de mijne dat ook zou moeten kunnen. Gisteren nog een flink stuk gereden. 100 km/u maakt ie 3900 toeren, 120 km/u 4500.

Of heb jij je emvk extra afgesteld? Daar stond wel wat over te lezen op het oude forum, dacht ik. Ik wil gewoon eens een andere emvk proberen en dan eens kijken hoe dat bevalt. Moet toch een fluitje van een cent zijn om die even om te wisselen.

Zijn er ook mensen hier die verschillende emvk's in hun vario hebben getest? Kan het zijn dat er verschil tussen die dingen zit?

Ik heb nog even op 'google cache' gezocht en ik lees verschillende ervaringen:

2000 toeren bij 60 en 4400 toeren bij 130

en:

50 Km/u 2000 rpm
80 Km/u 3000 rpm
100 Km/u 3500 rpm
120 Km/u 4200 rpm

de toerentallen van mijn auto:

50 km/u 1900
80 km/u 3000
100 km/u 3900
120 km/u 4500

en van Wim:

120 km/u 4000

Ik krijg de indruk dat mijn vario niet 100% is. Wie weet hier meer van?

Zou het kunnen dat de klepjes in de emvk niet meer 100% afsluiten? Bij lagere snelheden klopt het toerental (50 Km/u 2000 rpm, 80 Km/u 3000 rpm), maar bij hogere snelheden heb ik echt teveel toeren. Een nieuwe emvk kost 88 euro bij de dealer en kan ik morgen ophalen, maar als dat onzin is om te proberen, dan hoor ik dat graag.

Wim, heb jij ook iets aan je tachorelais veranderd, zodat hij bij een lager toerental de emvk aanstuurt (lager dan 1800)?

Ik heb nu een weekje vakantie en heb zin om eens wat aan de vario te knutselen. Het moet beter en rustiger kunnen.

zit wel wat spreiding in de emvk's ,er zit een begrenzer op die is afgesteld op 540 tot 550 milibar (gemiddelde van4)maar max vacuum is ook afhankelijk van het motorvacuum.
Als je een motor met egr hebt kan deze ook je vacuum wat bederven.
Bij mij zit die er nog op , weet niet wanneer deze weer dicht gaat.
Toerental is ook een beetje afhankelijk van de belading en de wind.
Soms is het bij mij ook 4200 -4300 toeren bij 120 km