Volvo 340 automaat 1990 blijft in low gear

Mijn Volvo 340 automaat 1990 is voor de keuring geweest en blijft daarna in z'n bergversnelling hangen.Ik ben ermee teruggegaan naar de garage en daar heeft men een draadje aan de schakelaar gezet en gezegd, dat het een aantal uren zal duren om het uit te zoeken en te repareren.Ik heb dit nog niet laten doen maar nu komt hij helemaal niet meer in de normale versnelling ook al zet ik de schakelaar om.Wie kan mij hierbij helpen?

Een aantal uren, ga weg..!!! Gewoon omdat ze het niet weten waar ze moeten zoeken, dat is hun probleem!!!
Kun je wat duidelijker zijn met wat ze nu hebben gedaan.

Met "ze hebben een draadje aan de schakelaar gezet" komen we zo natuurlijk niet verder.....

Bedankt voor deze reactie.Ze konden het waarschijnlijk niet vinden en op de brug hebben ze uitgebreid gezocht en daaruit kwam, dat als ze een draadje van de schakelaar naar de massa legden hoorde je een tik en daarmee dachten ze iets in en uit te kunnen schakelen.Dit heeft een tijdje goed gewerkt, dus ik had er alle vertrouwen in, trouwens wat moet je anders? Ik mocht daarna terugkomen voor een uitgebreid onderzoek, maar dit ging een aantal uren duren zodat ik dit voor me uitgeschoven heb.En voor de officiele dealer heb ik al helemaal geen geld genoeg.De auto is voor de rest in prima staat en heeft 500 euro gekost, dus om daar nou weer 500 euro aan te versleutelen vind ik teveel en helemaal omdat ze blijkbaar niet wisten waar ze het zoeken moesten.

P.S. De reparatie waar voor ik in eerste instantie naar de garage ben gegaan was omdat de gaskabel was gebroken en toen ik naar huis ging "schakelde" de versnelling niet meer op, maar bleef in de lage bergversnelling hangen.

Ik weet niet wat ze hebben gedaan, maar uit je berichtje te lezen begrijpen ze er niet veel van en verkl*ten ze de zaak behoorlijk...

Waar woon je overigens? Misschien kun je eens bij een van ons langsrijden. Meld het hier ff, dan kunnen we kijken bij wie je eens langs kunt rijden.

Ik kom uit purmerend.
Zeg maar waar ik heen moet komen.Je kunt me ook mailen.
Ik heb nog even gekeken wat ze nou precies hebben gedaan.
Op de onderste(gele) draad van de schakelaar hebben ze een klemmetje geknepen met een stukje draad en dat hebben ze doorverbonden weer met een klemmetje aan een van de bruine draden, die vooronderuit de keuzeschakelaar(pook)komt. Deze draad maakte waarschijnlijk slecht contact, want op dit moment doet de versnelling weer gewoon, maar als ik de schakelaar omzet gebeurt er niets, dus denk ik dat er toch iets kapot is.

Ik zou eens met Jelle in Friesland (Damwoude) contact opnemen.
email mailto:Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Ik denk dat dat het minst ver is voor je en hij is misschien wel bereid e.e.a. voor je te betekenen. Beloven kan ik natuurlijk niets, hij beslist zelf.

En lid worden.... :-) :-)

Bedankt voor de moeite en ik zal contact opnemen.
Ik ben in 2002 al lid geweest en toen ging men stoppen met de website, dus was ik ook gestopt.
Nooit meer aandacht aan besteed.
De auto rijdt al 1,5 jaar als een zonnetje.

He rudie, heb je een ohm-meter??