GROOOT PROBLEEM

"maar met een vario zou ik naar volvo zelf gaan"

Whahahaha thomas, jij weet wel hoe je mensen van de wal in de sloot helpt ;-)

de aandrijfas is idd eerste verdachte; verdere tips of adviezen van hier uit zijn waarschijnlijk nutteloos; je moet fysieke hulp zoeken. ANWB weet over het algemeen weinig van vario's, volvo dealers weten er echt geen ene kloot van. (een enkele uitzondering daargelaten)

Groetjes Wouter

Mijn ervaring is dat mijn oude volvo-dealer er juist wel veel van wist(een enkele uitzondering daar gelaten) Naar mijn idee is het dus andersom, maar goed.

was dat dan iemand anders die aanraadde om vet op je riemen te doen ??

dat was toch wel een heel erge uitzondering anders....

Dat was inderdaad een grote uitzondering, maar hij heeft ervoor gezorgd dat het weer in orde kwam. Hoe hij erbij kwam weet ik ook niet. Voor de rest is het wel een kenner, ook omdat hij hobbymatig met de 300-serie bezig is, en hij heeft ze natuurlijk zelf verkocht.

kan een aandrijfsas in een keer zo herrie maken? En onder het rijden de geest geven?

Ja, dat kan, heb ik ook een keer gehad met een 340.

Oke, bedankt. Stel dat dit het is, wat de anwb ook dacht wat gaat dat dan ongeveer kosten. Ben best wel trots op dat autootje. Ik reed als kind van 1 jaar achterin in een kinderstoeltje. Hij is nu 22, dus ik 23...

Maar goed ik heb de volvodealer zo ver gekregen dat i gratis komt kijken wat er is... Hier nog wel. Dus ben benieuwd wat hun denken. Het zit er wel in dat het dat is, ik heb gekeken op andere forms en ik zag hetzelfde verhaal met het zelfde euvel. Nu kan het nog van alles zijn maar 90% kans dat dit het is...

Het blijven leuke wagens. Anders ga ik hem helemaal strippen, er zit net een nieuwe uitlaat onder nieuwe riemen, banden en koop ik weer een 340. Heb ik vast wat reserve... Maar ik denk nu ook dat het dat is.

De spievertanding in de aandrijfas zit in rubber
gevulcaniseerd. Na verloop van tijd wordt dit
rubber stug. Van het ene op het andere moment zal
de spievertanding door het rubber heen draaien.
Dit geeft naast een plotselinge verhoging van het
toerental (de aandrijfas draait even snel als de
krukas) ook een stank van het verbrande rubber.
Een tweedehands aandrijfas hoeft niet duur te zijn.
Pas wel op: lengte hangt af van type transmissie.

Die volvo man is net wezen kijken. Die dacht ook de aandrijfas. Kon niet met zekerheid gezegd worden... Hand of schakel zit verschil in zei die. Bouwjaar niet, dus dat zal wel kloppen dacht ik. Ik heb geen rubber geroken. Maar ben meteen uitgestapt en een beetje verkouden.. Dus ja... Hij stinkt nu niet meer, maar als dat rubber al verbrand is... kan het ook nie meer