veerpootlager, taatslager, 340

Dit wordt het volgende werkje aan mijn auto: als ik het linkervoorwiel opkrik en mijn vinger op de bovenste moer van de veerpoot hou, dan voel ik ze zo met schokken verdraaien en klakken als ik aan het stuur draai.
Ook komt er een verschrikkelijk krakend geluid van het linkervoorwiel als ik achteruitrijdende een bocht naar links pak.

Ik dacht eerst dat enkel het taatslager vervangen ging moeten worden, maar na het ??n en het ander op te zoeken, lijkt de kans mij vrij groot dat ook de topmounts versleten zullen zijn. Deze zijn precies niet meer te vinden.
Heeft er iemand ervaring met deze vervangset?
www.classicswede.co.uk/Strut_top_mountin...1733344_9867644.aspx

In de volgende editie van het clubblad komt een artikel van Fran?ois Aben over precies dit probleem en een mogelijke oplossing.

Echter als je duidelijk gekraak en geklak hoort vermoed ik dat je er niet aan ontkomt om ook de taatslagers te vervangen....

Bij onze 340 zijn de taatslagers vervangen, maar de auto stuurt nog steeds te zwaar en ik hoor soms een kraak als ik over een drempel rij. Het ligt dan waarschijnlijk ook aan de topmounts. Die zijn vast nog wel goed 2e hands te krijgen.

Lucluc;239477 schreef : ............maar de auto stuurt nog steeds te zwaar......................

Banden wel op spanning?

Ja, dat zeker. De 340 met dunne bandjes zou licht moeten sturen, maar mijn 360 stuurt 2x zo licht. Dat klopt niet.

Is het stuurhuis van een 340 en 360 wel hetzelfde? Dit is geen flauwe vraag. Ik kan me zo voorstellen dat met de zware b200 op de voor-as er ook aanpassingen aan het stuurhuis gedaan zijn.

Bij mij kraakt hij ook redelijk hard als ik over een drempel rijd. Uit deze post:
forum.volvo300club.nl/showpost.php?p=201401&postcount=30
maak ik op dat de topmounts een grote rol spelen in het sturen van de auto.

2ehands topmounts? Van een sloper dan? Gaan die niet aan hetzelfde kwaal lijden?

In de volgende editie van het clubblad komt een artikel van Fran?ois Aben over precies dit probleem en een mogelijke oplossing.

BAM!

Je kan als je de lagers vervangt zien hoe de topmount er aan toe is, lak van de bovenste veerschotel blank = topmount versleten. Soms zijn de puntlassen zelfs gescheurd, dan is de bovenste veerschotel aan vervanging toe