Rem wordt weer warm

Toch is het frappant; ik heb nooit meer last van die rem gehad, ook niet in/na Frankrijk.

In de zomer heeft 'ie een paar maanden stilgestaan, misschien dat dat het is. Maar ik heb inmiddels nieuw spul besteld dus ik doe het nu gelijk maar goed.

Zijn de remklauwen van een links- en rechtsgestuurde trouwens hetzelfde/uitwisselbaar?
Ik weet dat de klauwen van voor '79 niet passen, maar in Engeland wordt zat spul aangeboden (voor rechtsgestuurde...).

jep, is hetzelfde

Bedankt. Stomme vraag, maar zijn links en rechts ook hetzelfde?

nee, ivm remslangmontage/ontluchting.

Kan dit niet ook verstopping zijn? Dat je wel de remvloeistof erin perst, maar dat die niet goed terugstroomt? Volgens mij is daarvoor bij mij wel eens een leiding vervangen.

Ja ik vermoed dat de remslang van binnen aan het ontbinden is.

De remklauwen zijn in bestelling, morgen nog even twee nieuwe remslangen bestellen en hopelijk is het spul dan vrijdag hier, dan heb ik een dagje vrij en die kan ik mooi hieraan spenderen.

Morgen ga ik de rechter remslang vervangen. Links werkt gewoon naar behoren, maar rechts blijft af en toe plakken. Vreemd genoeg hoor ik alleen in een bocht naar rechts de rem piepen. Soms is na een rit het wiel gewoon koud, maar vanmiddag was 'ie zo warm dat ik mijn hand er nauwelijks op kon houden.

Als ik die remslang vervangen heb, moet ik de zaak natuurlijk ook ontluchten. Alleen rechtsvoor, of ook linksvoor en linksachter (of rechtsachter, aan een van beide kanten zit een nippel). En in welke volgorde moet dat dan gebeuren?

Hopelijk is het morgen verholpen, mag ook wel want ik kan aan het verbruik zien dat die rem blijft hangen. 1:10,5 terwijl 1:11,5 normaal is.

Zou het eerlijk gezegd eerder bij de zuigers zelf gaan zoeken, dat je drukverlies hebt in de slang, dat kan ik aannemen, maar dat het bij het terugstromen stroef loopt, is volgens mij volledig te wijten aan remklauwen die niet uit zichzelf terug willen gaan...

Lijkt mij een beetje plausibel dat het hiermee opgelost zou zijn en als je dan toch bezig bent, en moet ontluchten, waarom niet ineens de klauwen aanpakken?

slangen is zeer goed mogelijk Karsten,

door de remvloeistof defragmenteert het rubber op een gegeven moment, hierdoor ontstaan verstoppingen (vergelijk het met hartklepjes) welke op druk (bij bediening van de rem) direct doorlaten, maar bij retour (wat altijd een lagere druk heeft) n?et direct doorlaten.