Uitlijnen ouderwets?

Hey Frans, jij woont toch in Driebergen? In Zeist heb je een uitlijnbedrijf, Verkade. Als je daar heen rijdt (van tevoren even bellen) kun je gewoon wachten totdat ie weer klaar is. Izze simpel

als het erg mis is slijten je banden ook scheef af,

Ja, oke, maar dat merk je pas na een tijd. Lijkt mij.......:rolleyes:

voor een indikatie kun je toespoor meten waarde staat wel in olieslager .
Meten met een grote schuifmaat , zelf maken van twee in elkaar passende buisjes en een rolmaat.
Zet de auto op een vlakke ondergrond en meet de afstand tussen de velgen voor en achter bij de voorwielen.

Dutch History;18602 schreef : Hey Frans, jij woont toch in Driebergen? In Zeist heb je een uitlijnbedrijf, Verkade. Als je daar heen rijdt (van tevoren even bellen) kun je gewoon wachten totdat ie weer klaar is. Izze simpel

Ik zei al, ik heb een adres. Ik woon in Doorn en in Driebergen op de Verlengde Traay zit er een.

Ik wilde vandaag mijn koppeling afstellen, wat ik heb gedaan, en daarbij een eerste poging doen om te kijken naar uitlijning.
Wielen verwisseld en daarbij viel al op dat een wiel vreselijk was vastgedraait en de ander gewoon was vastgedraait. Vet op de boetenuiteinden gedaan. Dat gedeelte wat -in- de gaten valt. Alles netjes vastgedraait en even met 100 stukje gerost. No problemos. Vandaag of morgen nog even de snelweg op om tot 120 te gaan. Hoop dat euvel dan weg is.

En het heeft dus geholpen. Op een of andere manier is 1 wiel op zoon manier vastgedraait dat er verschil in zat wat ik merkte op de weg. Na drie keer proberen eindelijk stuur echt recht.

Uitlijnen is gewoon een must, je banden gaan langer mee en je wagen heeft een veel betere wegliging. Ik erger me er aan dood dat mensen daarop kunnen bezuinigen......

Ik heb dus niet hoeven uitlijnen. Het zat hem in hoe 1 wiel is vastgedraait. Een wiel is met zoon luchtding met te veel power vastgedraait. Kreeg hem bijna niet los. Een giga kruissleutel en veel kracht deden het. Van de week echt even flink 120/130 en kan het stuur loslaten. Als Groningen een lange rechte weg was...

Soms krijg ik wel eens op mijn kop van Wouter dat ik niet goed lees. Maar in deze topic zijn er nog al wat antwoorden waar in valt te zien dat er niet goed gelezen wordt.

He Jack, weer in beeld?
Staat die blauwe 2 liter GLS nog achterin?

Zo, vandaag ook even de 360 laten uitlijnen. Het stuur trok wel erg naar rechts. Dat bleek voor een deel ook te liggen aan een bobbel in de band rechtsvoor. En die velg is ook niet helemaal meer 100%. Die moet ik binnenkort eens laten richten. Gelukkig heeft het bezoekje aan deze betere bandenboer er wel voor gezorgd dat de auto nu perfect spoort! Ze hebben ook kostenloos 8 velgen gecontroleerd, waarvan ik wilde weten of het de moeite waard was om er (nieuwe) banden op de leggen.

Voor de liefhebbers het adres: www.keesvangent.nl/