Auto RDW laten keuren bij motorwissel?

ALS ik er ooit aan toe kom, dan gaatie echt wel richting rdw!
Ik wil er gewoon geen gezeik over krijgen. Gewoon een kwestie van in een keer alles goed willen doen.

setsunakaede;42771 schreef : ALS ik er ooit aan toe kom, dan gaatie echt wel richting rdw!
Ik wil er gewoon geen gezeik over krijgen. Gewoon een kwestie van in een keer alles goed willen doen.

En toch vraag ik me dan weleens hoe anderen dat dan doen.....

Ik weet zeker dat velen er nog niet eens over na hebben gedacht.

even van een ander forum gekopieerd, iemand die een 316 wou ombouwen naar een 325,

Als u een motor met een andere motorcode in een voertuig plaatst, dan moet u het voertuig laten keuren bij een RDW keuringsstation. Na goedkeuring past de RDW de gegevens aan in het kentekenregister en op het kentekenbewijs.

Kentekenkeuring
Tijdens de keuring controleert de RDW of het voertuig met de gemonteerde motor overeenkomt met een andere bestaande typegoedkeuring. Eventueel moet u dit aantonen door het overleggen van een verklaring van de fabrikant van het voertuig of de in Nederland gemachtigde vertegenwoordiger.

Als er een typegoedkeuring bestaat, dan past de RDW het kentekenbewijs aan. Is dit niet het geval, dan moet u naar het Testcentrum in Lelystad (TCL) om met het voertuig een geluidstest af te leggen. Als het vermogen met meer dan 40 % is toegenomen moet het voertuig ook een weggedragtest afleggen.



Kosten keuring

De keuring van een motorwijziging kost ? 55,00.



Kosten geluidstest

De kosten voor een geluidstest bedragen ? 356,00



Kosten weggedragtest

Een weggedragtest kost ? 282,00

dus ga je echt grote pk plannen maken, dan kun je beter zorgen dat je alles goed voor elkaar hebt want dan kost het ook flink!

Dat moet je zowiezo als je met zo'n sjees de weg op gaat mijns inziens!
Tenminste, ik zou niet de weg op durven met een auto die niet door de RDW-tests zou komen.

nja ligt aan het aantal pk's als je er niet veel omhoog gaat, bijv. van 1400 naar 1700 bij de 340 zou ik de rdw moeite niet eens nemen.

terwijl het dan juist maar 55 euro kost.

je zou ook kunnen overwegen om een tussenstap met een 2L injectie te doen; dan heb je de KW's van een 360 op kenteken en kun je dus legaal de weg op als het aantal cilinders klopt en het vermogen minder dan 40% extra is.

kost wel extra werk maar je voorkomt geluids+weggedrag tests zolang je onder de 115x1.4 pk blijft.

haha idd, dat had die gene die dat stukje plaatste ook gedaan, van een 1600 naar een 1800, toen een 2000 en nu een 2500

Het vertrouwen in de overheid bij zowel APK of RDW-keuring ben ik allang verloren.
De APK-keurmeester (en de steekproefkeurmeester) is wel zo gemakkelijk voor de gek te houden..........tjonge jonge.

En als ik zo ook de verhalen over de invoerkeuringen hoor dan stelt dat ook niets voor. Een (zware) wegmotor van 46pk krijg je ook zonder probleem als lichte motor op rijbewijs (zoals bij mijn motor het geval is). Ook de trekgegevens van een auto zijn zeer gemakkelijk omhoog te krijgen indien ze nog niet op het kentekenbewijs zijn aangegeven.

Ik zou het belangrijker vinden dat m'n wagen ook daadwerkelijk in orde dan die RDW-keuring.
Bovendien denk ik niet dat het m'n dagelijks vervoer zal worden.

Ik denk dat ik er nog maar eens effe goed over na moet gaan denken.

Edit: Daarbij, gelden die hierbovenstaande tests om de typegoedkeuring in stand te houden. Wanneer je het voertuig onder het mom van "zelfbouw" opnieuw zou laten keuren schijn je een enorm stuk goedkoper uit te zijn. Een ex-klasgenoot van vriend van me heeft zo een trike gebouwd welke ook op het kenteken als "zelfbouw" staat geregistreerd. Met 170pk op 1080kg

Dat is mijn punt ook een beetje, Erik...
Als je auto al niet eens door de RDW-keuring komt... hoe in orde is hij dan?
Als je je auto zowiezo goed op orde is, lijkt me dat die RDW-keuring niet zo veel problemen hoeft op te leveren. Zie het meer als een zekerheid dat je verzekerd bent.

Idd niets shredden.

Volgens mij hoeft ie alleen opnieuw gekeurd te worden als de inhoud van het blok veranderd?

Een golf 1.9 TDI hoeft ook geen nieuwe keuring als ie van 105 naar 130 of 150 pk gaat zegmaar..