Oil Catch Can en carterventilatie

Ik zit nog even met de vraag; uitgang van OilCatch can weer op inlaat, of niet? Houd de computer bij het samenstellen van het brandstof/lucht mengsel rekening met de carterontluchting?

Die computer doet maar wat....
Die paar cc aan gas wat door de carterontluchting komt hebben weinig invloed op de tientallen lieters "mengsel" die je door je motor jaagt...

Als het origineel ook op de inlaat zit, dan houdt de computer er ook rekening mee lijkt mij.. Bij het 'instellen' van dat ding zat het zo aangesloten, en hebben ze dat ding zo afgesteld dat hij goed loopt met dat ding erop..

Maar zoals Jeroen al zegt, de computer is niet een van de nauwkeurigste, en je zult weinig verschil merken denk ik. Waarschijnlijk gaat hij zelfs beter lopen zonder de 'bevuilde' lucht..

Doeke Dobma;82179 schreef : Ik zit nog even met de vraag; uitgang van OilCatch can weer op inlaat, of niet? Houd de computer bij het samenstellen van het brandstof/lucht mengsel rekening met de carterontluchting?

Maar waarom een catchtank als je de lucht weer terug de inlaat in laat gaan? Die troep wil je juist buiten de motor houden. Gewoon een olieretour terug naar het carter, en de ontluchting op straat.

Anders moet je hem om de x-aantal km leeggooien.

Ik ga idd ook maar eens kijken naar een olieafscheider, heb je een voorbeeld voor me Frits?

Ik kan maar bar en bar weinig vinden over olieafscheiders. Ook zie ik nog niet hoe ik de buis voor het olieretour op het carter moet plaatsen. Is een olieafscheider bij elke autohandel verkrijgbaar of is dit lastig?

in principe is een olieafscheider een oil catchcan met een drain richting het carter..

Ja, dat begrijp ik. Maar waar sluit ik de retourleiding dan op het carter aan? En waar koop je een olieafscheider? Ik vind wel wat oil catch can's, maar nergens olieafscheiders.

in principe kun je dus gewoon een oil catch can aanpassen naar een olieafscheider door er een drain in te maken, de olie moet terug op een plek lager als de carterontluchting en drukloos, zit er niet ergens een plug op het blok dat een retouraansluiting is? anders moet je gewoon de carterpan aanpassen door daar een aansluitnippel op te maken, zo hoog mogelijk in de carterpan zelf om te voorkomen dat de olie in de carterpan de leiding gaat blokkeren.

de uiteindelijke carterontluchting kun je terug laten gaan naar de inlaat, maar gezien je de olie er al uit filterd zal een normaal ontluchtingsfilter ook volstaan, het blijven warme dampen die de motor ingaan, en kouder is beter mbt optimale prestaties.

dit filter raakt dan ook nauwelijks meer verstopt doordat de olie voor het filter al gescheiden wordt dus ook geen olieknoeiboel onder de motorkap:)

Op een Oil Catch Can zit aan de onderzijde eigenlijk altijd een aftapplug, om hem te legen. Dit lijkt op de foto's een soort schroef te zijn. Als ik daar een nippelopzet kan ik hem dus ook als olieafscheider gebruiken. Nu alleen nog nadenken over waar ik de retour op aan kan sluiten.