Radiator van een 2.0 of 1.4 in een 1.7

Past een dunne radiateur?

Jawel, bij mij zat er dus een dikke koperen radiator in de 1.7... Ik heb nu van Roel een nieuwe gekregen (bedankt!), maar dat blijkt een dunne messing radiator te zijn. Ik lees echter, dat er ook 1700's met dunne radiator zijn geleverd. Kan ik dan gewoon de steuntjes vervangen door die van een dunne radiateur, en er een dunne inhangen?

weet het neit van een 1700. Maar mijn b19a kan dat wel gewoon. Als de slangaansluitingen passen. Heb overigens die steuntjes zelf in elkaar geknutseld

Ik heb in m'n 360 ook een kleinere radiateur zitten. Die was goedkoper en past verder prima.

Ik snap overigens niet dat je slangen kapot hebt moeten knippen. Ok, je krijgt ze soms moeilijk los, maar met flink wrikken en draaien komen ze altijd los.

ja inderdaad. Heb toch al een aantal slangen moeten loshalen, maar kwam altijd los

Misschien ligt het er aan dat ik niet zo heel sterk ben in mijn handen. Maar het past nu! E?n slang heb ik vervangen door een universele slang, die van het reservoir naar de radiateur.
Van de onderste slang moest een stukje af, maar die past verder ook goed. Jammer alleen dan ze deze niet meer nieuw hebben, ik vervang graag zoveel mogelijk door nieuw of gereviseerd spul

Verder heb ik de radiator en heel de beugeltjes en dingetjes die toch los moesten nog mooi zwart gespoten. Het werkt weer top, en het ziet er weer netjes uit :yeah:

De foto's:

Alles werkt weer, en ziet er weer netjes uit. Wat nieuwe slangklemmen en een spuitbusje verf wel niet kunnen doen!




De steuntjes om de radiator op zijn plaats te houden zagen er op wat vliegroest na nog vrij goed uit. Deze heb ik dus ingespoten met roestomvormer, primer, en glans zwart voor het ''als nieuw effect''


Ik heb ondertussen 3 radiators liggen, van links naar rechts: de lekke die er uit komt, die van Roel (zit er in), eentje van de sloop onder het motto ''kijk maar of je er iets mee kunt, en anders breng maar terug''