1700 blok - vraag

fransiscus;19985 schreef : We gaan niet discrimineren toch? Als het blok wat vuil is wagen wegdoen? Nee, zo zijn we niet getrouwd. (met mijn 340) Ooit wel eens met 1700 rit gemaakt? Met die heerlijk rustige motor?

LoL, nee. Sorry Frans, ik weet dat ik je nou op je ziel trap

Gister wel voor het eerst een rondje met een 360 gemaakt, dat rijdt toch ook wel heel erg fijn!

1700 rijdt ook heerlijk rustig. Een 360 is toch wat ruwer, een B172 voelt subtieler aan. Zeg ik het zo goed Frans? Ik baseer me ook maar op een rit van een uur, meer ervaring heb ik niet met de 1700.

Zo'n 1700 is ook een veel nieuwere motor...
Als ik het zo uit mijn blote bol goed herrinner lopen de 1.4 en de B200 (B19 etc...) minstens 10 jaar achter qua ontwikkelingen... Die mogen wel wat rauwer voelen.
Ik ben zelf helemaal weg van de Redblocks, lekkere ruwe no nonsense power!

lucluc;19990 schreef : 1700 rijdt ook heerlijk rustig. Een 360 is toch wat ruwer, een B172 voelt subtieler aan. Zeg ik het zo goed Frans? Ik baseer me ook maar op een rit van een uur, meer ervaring heb ik niet met de 1700.

En als de motor lekker warm is hoor je bij 100 a 120 alleen maar het windgeruis en de banden. Dan denk je van: hoor ik de motor nu of niet? En dan hoor je bij goed luisteren in het vooronder een zacht liefelijk bijna niet hoorbaar eentonig brommen wat je uitnodigt om met alle plezier je reis voort te zetten. Zonder je uit te nodigen om het gaspedaal dieper in te trappen en om je op de meest zuinige manier binnen de 300 serie naar het eindpunt te helpen.

De diesel is nog zuiniger!! En je hoort zowel geen banden- als windgeruis (maar of dat laatste nou een voordeel is? )

fransiscus;20058 schreef : En als de motor lekker warm is hoor je bij 100 a 120 alleen maar het windgeruis en de banden. Dan denk je van: hoor ik de motor nu of niet? En dan hoor je bij goed luisteren in het vooronder een zacht liefelijk bijna niet hoorbaar eentonig brommen wat je uitnodigt om met alle plezier je reis voort te zetten. Zonder je uit te nodigen om het gaspedaal dieper in te trappen en om je op de meest zuinige manier binnen de 300 serie naar het eindpunt te helpen.

hmm stilte is inderdaad fijn, dat doet me denken aan de toertocht op ons eerste pauze punt, ik start de auto en na een minuut vraagt diede ineens, draait ie al?:confused:
zo stil kan een 1400 ook zijn

maar een 1700 heb ik helaas nooit kunnen rijden. maar misschien is ie stiller, en wat rustiger. maar dat kan ook aan de rijstijl liggen? volgens mij kun je een 1700 ook wel aardig laten ronken toch?

antiekeradio;20068 schreef : De diesel is nog zuiniger!! En je hoort zowel geen banden- als windgeruis (maar of dat laatste nou een voordeel is? )

En je komt ook nog niet eens vooruit ook...
Ik heb eens in de diesel van Ron Rouvroye meegereden. Daar zat een 1900 cc blok in. Reed niet snel, maar ook weer niet te traag. Ronkte wel lekker rustig en ontspannen zolang je geen volgas gaf...

dat resultaat hoef je met een 1400 niet te verwachten als je plankgas over de snelweg gaat.
maar een diesel rijd zowiezo rustiger en lager in de toeren

hmm de versnelling + eindaandrijving van een dieselversie zijn zover ik weet identiek aan de 1700 versie (en die is weer gelijk aan de latere 1400 5-bak versies dacht ik)

dus, lagere toeren, alleen als je eerder schakelt (wat wel kan/moet) en buiten de snelweg.

[mod] vario discussie verplaatst [/mod]

antiekeradio;20068 schreef : De diesel is nog zuiniger!! En je hoort zowel geen banden- als windgeruis (maar of dat laatste nou een voordeel is? )

Ik heb trouwens nog steeds stukken dunne matten rubber liggen van meubelmaker/stoffeerder die het over had. Ga ik op schutbord en andere aanbrengen om geluid te reduceren.