1700 blok - vraag

Mede 1700 rijders. Ik vind dat het blok, zeker in tegenstelling tot 2 ltr., vaak zo vuil is. Op mij fotoos is het blok schoongespoten maar hij begint al weer, net als vorige blok. Niet echt een kurkdroog blok dus. Olieverbruik is normaal.

Misschien een stomme vraag hoor, maar wat is het doel van deze topic? :confused:

Hoeveel 1700-rijders zijn er eigenlijk binnen de club?

Misschien achterhalen waarom het 1700 blok van Frans snel vervuilt en vervolgens de geconstateerde oorzaak verhelpen?

Beetje tussen de regels doorlezen?

Het gaat niet om het verhelpen maar om het punt. Zoals ik zeg is het olieverbruik normaal. Het 2 literblok blijft zo kurkdroog en 1400 blok is ook niet altijd schoon. Ik vind het 1700 blok altijd zo vuil worden. Vooral aan achterkant bij stuurkant. Gaat zwart worden van olie. Men zegt wel eens dat een blok "ademt" en dat het normaal is. Maar ik wil vergelijken met ander blok. Daarom de vraag. Misschien is er iemand die ooit pakkingen heeft vervangen en dat het daarna schoner blijft. Maar zoals ik zeg verliest hij niet veel olie.

kwestie van oliekeerringen en pakkingen vervangen.

als je een blok naast de auto hebt liggen is dat niet veel extra werk, maar als het enkel is om hem minder vettig uit te laten zien.. tja.

is toch ongeveer het zelfde blok als in een 440?
nou... dat van mij is ook smerig heb wel kleppen deksel pakking vervangen,
maar dat haalt niet veel uit.

Zundappje, klopt wat je zegt. Nooit bij nagedacht. Zit ook in de 440.

klepdeksel pakking is er maar 1 natuurlijk, bij die 1.7 heb je aan de achterkant ook nog een oliekeerring van de nokkenas, bij de brandstofpomp heb je een pakkingkje wat wel eens gaat lekken, etc etc.

M.a.w., koop een Volvo 340 1.4, of een Volvo 360 2.0

Dutch History;19961 schreef : M.a.w., koop een Volvo 340 1.4, of een Volvo 360 2.0

We gaan niet discrimineren toch? Als het blok wat vuil is wagen wegdoen? Nee, zo zijn we niet getrouwd. (met mijn 340) Ooit wel eens met 1700 rit gemaakt? Met die heerlijk rustige motor?