klepdeksel T-stuk stuk

Inmiddels weer een paar weken met kleine dingetjes proberen verder. Sinds gister is mijn wanhoop weer groter. Een helse rit over de snelweg.
Wat er gebeurd; starten gaat prima, de eerste km's ook. Daarna begint hij in te houden en dat wordt steeds erger, sputteren stotteren. Volgas lijkt dan nog even te gaan maar dat houd ook op. Stotterend tot stilstand gekomen.
2 minuten laten staan, daarna starten en dan gaan de eerste km's weer goed. Het lijkt er op dat als ik met een fluwelen voet rijd, het langer goed gaat.

Al lezende hier op het forum en de tips van Erik in mijn achterhoofd denk ik dat een schoonmaakbeurt van de carburateur idd de volgende stap moet worden. misschien ook een rivisieset met pakkingen en rubbertjes?

Ik heb gezocht naar een "how to" op dit forum maar die zie ik niet 1 2 3. Is die besloten?

Inmiddels weer een paar weken met kleine dingetjes proberen verder. Sinds gister is mijn wanhoop weer groter. Een helse rit over de snelweg.

Wat er gebeurd; starten gaat prima, de eerste km's ook. Daarna begint hij in te houden en dat wordt steeds erger, sputteren stotteren. Volgas lijkt dan nog even te gaan maar dat houd ook op. Stotterend tot stilstand gekomen. Gelukkig op een afrit.
2 minuten laten staan, daarna starten en dan gaan de eerste km's weer goed. Het lijkt er op dat als ik met een fluwelen voet rijd, het langer goed gaat.

Al lezende hier op het forum en de tips van Erik en Steven in mijn achterhoofd denk ik dat een schoonmaak- en afstelbeurt van de carburateur idd de volgende stap moet worden. misschien ook een rivisieset met pakkingen en rubbertjes?

Ik heb gezocht naar een "how to" op dit forum maar die zie ik niet 1 2 3. Is die besloten?

Inmiddels weer een paar weken met kleine dingetjes proberen verder. Sinds gister is mijn wanhoop weer groter. Een helse rit over de snelweg.

Wat er gebeurd; starten gaat prima, de eerste km's ook. Daarna begint hij in te houden en dat wordt steeds erger, sputteren stotteren. Volgas lijkt dan nog even te gaan maar dat houd ook op. Stotterend tot stilstand gekomen. Gelukkig op een afrit.
2 minuten laten staan, daarna starten en dan gaan de eerste km's weer goed. Het lijkt er op dat als ik met een fluwelen voet rijd, het langer goed gaat.

Al lezende hier op het forum en de tips van Erik en Steven in mijn achterhoofd denk ik dat een schoonmaak- en afstelbeurt van de carburateur idd de volgende stap moet worden. misschien ook een rivisieset met pakkingen en rubbertjes?

Ik heb gezocht naar een "how to" op dit forum maar die zie ik niet 1 2 3. Is die besloten?

Ik denk dat dit ook wel een lekke vlotter kan zijn, of de zitting van de vlotternaald is losgetrilt.

Toevallig dat laatste vorige week gehad. Precies hetzelfde euvel.
Of de zitting sluit niet meer goed af en loop de carburateur over.

Nadat je stotterend stil komt te staan zal je het luchtfilterdeksel eens los moeten nemen en in de carburateur kijken.
Als de tweede trap ook vol benzine staat (die gasklep gebruikt je immers het minst) dan weet je zeker dat de vlotterkamer overloopt.


Een nieuwe vlotternaald + zitting zit standaard in een revisieset.

Ik zag van de week dat dafhobby een mooie instructie (greenbook?) op de site heeft, als pdf bij de revisieset info. Wellicht heb je daar wat aan?

Thnx, ik ga even kijken. Morgen ga ik m'n 340 weer ophalen. Staat nog steeds op m'n werk. En daarna (in t weekend) "even uitzoeken" welke carb er op zit, de boel los halen en een revisieset bestellen......

Setje binnen, wordt vervolgd.......

T heeft even geduurd (soms wat andere prioriteiten) maar de carb zit weer in elkaar en de motor loopt. Nog wat rauw. Hij trilt stationair nogal (hoog frequent) maar hij doet t en slaat niet af.
De proefrit ging buitengewoon goed. De motor loopt goed en doet niet meer moeilijk.

In de carburateur tijdens de revisie gemerkt dat er twee gaatjes in de venturi van de eerste trap dicht zaten. ook de vlotterhoogte klopte voor geen meter. daar kon nog net een boortje van 3mm tussen.
De CO schroef/naald bleek krom en de pakkingen hadden hun beste tijd gehad.

De voet van de carb was echt krom. Deze flink moeten vlakken. Een graniet tegel bracht uitkomst als ondergrond voor de schuurband.

Een leuke maar spannende klus met een goede afloop.

Nog wat finetuning maar dat komt na de vakantie.

leuk. deze zomer dus nog lekker wat ritjes maken met de 340

JoopS;258120 schreef : Een leuke maar spannende klus met een goede afloop.

Kijk, en dat is waar we het voor doen Mooi dat de 340 weer goed loopt!