Hitte golf

Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?

Heb je gecontroleerd of de stationaire sproeier in de carburateur bodem nog vastzit ?
Die willen wel eens lostrillen .


Mvg

André

Steven340;251559 schreef : Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?

Stationair ook beroerd. Als ik bij wegrijden flink gas geven dan is het weg, maar dan begint het gedreun bij ca. 50 km/u.

Adaf55;251560 schreef : Heb je gecontroleerd of de stationaire sproeier in de carburateur bodem nog vastzit ?
Die willen wel eens lostrillen .


Mvg

André

Dat is die sproeier met elektrisch draadje eraaan? Zit vast.

Steven340;251559 schreef : Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?

Garagist heeft dat gecontroleerd met remmenreiniger. Zuigt geen valse lucht aan.

Nee zonder draadje en is alleen toegankelijk als je deksel van de carburateur na verwijdering van het luchtfilterhuis losmaakt ( 4 schroeven )en omklapt zodat je in de carburateur kunt kijken die sproeier hoort vast te zitten in de bodem van de carburateur
Ik kan je verzekeren dat als die los zit je hel raar gedrag krijgt

Is geen hitte probleem maar dat kan toeval zijn dat ie net te los zat na de hittegolf

Pas op dat je de luchtslangen daarna weer aansluit op luchtfilterhuis

Mvg

André

Alleen heeft Spurt een enkel traps Solex carb.
Daar zit de sproeier op een andere plek, moet zeggen dat die solex carburateuren veel minder vaak storingen hebben dan die webers.

Die sproeier kun je zien zitten, zit onder de choke klep, een soort kraantje is het. En die zit erin gedrukt, niet geschroeft.
Wordt door de vlotterdeksel op z'n plek gehouden.

Als de motor stationair draait en je kijkt recht boven in de carburateur.
Zie je dan benzine druppellen op de gasklep?
Zoja, is dat foute boel, dat mag namelijk zeker niet gebeuren.
Dan krijg je ook dit soort taverelen.
In dat geval zou de vlotternaald lek kunnen zijn.

In dat geval hoop ik dat het spruitstuk niet aan het scheuren is dat is vooral bij die motoren met Solex carburateur een veel voorkomend probleem ; ik dacht idd dat het een weber betrof

Mvg

André

Spurt;251563 schreef : Stationair ook beroerd. Als ik bij wegrijden flink gas geven dan is het weg, maar dan begint het gedreun bij ca. 50 km/u.

Mogelijk dat ik oorzaak van gedreun gevonden heb. Als ik pook in N(eutraal) zet en gas geef dan maakt cardanas (dat aluminium ding tussen koppelingshuis en variomatic dus) een behoorlijk onfris geluid. Was er in het verleden niet. Uitgaande as van koppelingshuis en ingaande as van variomatic hebben toch een lager? Zou een van die lagers, of beide, aan gort zijn? Is vervangen van die lagers een moeilijke klus? Als de cardanas weggenomen zou zijn en motor gestart en met verhoogd toerental draait en het hierboven bedoelde onfrisse geluid er nog steeds is, dan is dat toch een sterke indicatie dat koppelingslager aan gort is?